掛靠公司搞貨運發(fā)生事故誰擔(dān)責(zé)？ 萬寧法院審理→

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）掛靠公司搞貨運，發(fā)生事故誰擔(dān)責(zé)？2月13日，記者獲悉，萬寧法院審理一件財產(chǎn)損害賠償糾紛案。

據(jù)介紹，2023年11月11日，A工程公司工作人員張某與B物流公司法定代表人余某洽談貨物運輸事宜，確定從儋州市運輸一車鋼材到萬寧市，張某通過微信轉(zhuǎn)賬向余某支付運費2500元，余某出具收據(jù)一張。

后余某以B物流公司名義在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布委托貨物運輸信息，掛靠C運輸公司的貨運司機崔某某承接了該委托，并在平臺上達成了《貨物運輸協(xié)議》。運輸過程中，因崔某某操作不當導(dǎo)致貨車側(cè)翻壓到樹，造成樹木及車輛損壞的交通事故，車上的貨物虧損。事故發(fā)生后，經(jīng)萬寧市交通管理大隊認定，崔某某負事故全部責(zé)任。后A工程公司與崔某某多次協(xié)商賠償事宜，但未就賠償數(shù)額達成一致意見，遂提起訴訟。

萬寧法院審理認為，被告崔某某系本案貨物的實際運輸人，經(jīng)交通管理部門認定，崔某某承擔(dān)本次事故全部責(zé)任，因此被告崔某某應(yīng)向原告承擔(dān)賠償責(zé)任。而被告B物流公司、C運輸公司系肇事車輛的所有權(quán)人，且崔某某掛靠B物流公司、C運輸公司從事運輸業(yè)務(wù)。交通運輸部門多次明確“堅決清理和取締運輸車輛掛靠經(jīng)營”及“禁止掛靠經(jīng)營”，B物流公司、C運輸公司允許掛靠經(jīng)營的行為既違反強制性行政法規(guī)，又放任風(fēng)險的發(fā)生，造成危險的擴大，主觀上對風(fēng)險發(fā)生也存在明顯的過錯，故掛靠人與被掛靠人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。因此，B物流公司、C運輸公司應(yīng)對原告貨物損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

法官表示，道路運輸過程中，因?qū)嶋H運輸人原因造成交通事故，導(dǎo)致貨物損害，應(yīng)由實際運輸人承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。因我國對于道路運輸主體資格存在法律法規(guī)限制情況，運輸主體需具備相應(yīng)的經(jīng)營許可，且不能為個人。個人運輸主體則常以掛靠公司進行道路運輸?shù)男问酱嬖?，但該形式不符合法律法?guī)的規(guī)定，被掛靠方因允許他人使用其名義進行道路運輸，一旦發(fā)生事故，被掛靠公司就應(yīng)對事故的發(fā)生同樣負有過錯，需要與實際運輸人共同承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

【責(zé)任編輯：王俊超】

【內(nèi)容審核：孫令衛(wèi)】

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