春運期間,高峰期進(jìn)島船票提前15天預(yù)售、出島船票提前30天預(yù)售
商報全媒體訊(椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒 王輝 攝影報道)1月2日15時,2025年海南省春運綜合運輸服務(wù)保障新聞發(fā)布會(第二場)在??谂e行。記者從發(fā)布會上獲悉,《提升瓊州海峽客滾運輸高峰期服務(wù)保障能力專項行動方案》印發(fā)后,取得積極進(jìn)展,基本實現(xiàn)2025年春運期間車輛過海運輸能力提升20%的目標(biāo)。
“瓊州海峽作為海南進(jìn)出島重要通道,預(yù)計瓊州海峽客滾運輸2025年春運將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,春運期間旅客運輸量將達(dá)到497萬人次,車輛運輸量將達(dá)到118萬臺次,同比分別增長3%、5%左右,春節(jié)前后高峰期旅客和車輛運輸量均將增長10%左右。”交通運輸部珠江航務(wù)管理局二級巡視員王平安說。
據(jù)王平安介紹,為全力做好瓊州海峽客滾運輸2025年春運服務(wù)保障工作,2024年上半年,交通運輸部與廣東、廣西、海南三?。ㄗ灾螀^(qū))人民政府聯(lián)合出臺《提升瓊州海峽客滾運輸高峰期服務(wù)保障能力專項行動方案》,從優(yōu)化運輸組織、提升港航基礎(chǔ)設(shè)施能力、強化安全保障等方面提出了26項針對性措施。專項行動方案印發(fā)后,取得積極進(jìn)展,基本實現(xiàn)2025年春運期間車輛過海運輸能力提升20%的目標(biāo)。
王平安表示,建立瓊州海峽客滾運輸春運工作機制。組織廣東、廣西、海南?。ㄗ灾螀^(qū))交通運輸、海事管理部門和港航企業(yè)建立春運工作機制,成立瓊州海峽春運工作專班,印發(fā)2025年瓊州海峽客滾運輸春運工作方案,明確了春運安全檢查、工作會商、工作部署、專題調(diào)度、信息收集通報、現(xiàn)場督導(dǎo)、宣傳引導(dǎo)、值班值守、總結(jié)評估等工作要求,建立起統(tǒng)一指揮、上下聯(lián)動、組織有序、協(xié)同有力的春運工作機制,為全力做好2025年春運工作奠定堅實基礎(chǔ)。
進(jìn)一步提升綜合運輸能力。通過對廣東的海安新港8、9號泊位,海南的秀英港16號泊位和廣西的北海國際客運港5、6、7號泊位實施升級改造,以及在高峰時段啟用廣東的海安港和海南的秀英港有關(guān)應(yīng)急泊位,港航設(shè)施承載能力得到明顯提升。同時,在現(xiàn)有4條航線基礎(chǔ)上,新增了秀英港-海安港客滾航線、馬村港-徐聞港貨滾航線,通道運輸韌性得到顯著增強。另外,2025年春運期間還有兩艘甲板貨船投入新能源車專班運輸,船舶運力也得到相應(yīng)提升。航運企業(yè)還按照船舶滿負(fù)荷航班運轉(zhuǎn)需要增加了船員配備,保障“人休船不休”穩(wěn)定發(fā)班,發(fā)揮每艘船舶的最大運輸能力。
強化客滾運輸春運組織保障。春運期間,計劃采取“班輪化班期+加班”模式,設(shè)置每日140、160、200、220、230、240航次等6套基礎(chǔ)班期方案,結(jié)合歷年運輸情況和2025年預(yù)測情況對班期方案進(jìn)行升、降檔,基礎(chǔ)班期投放總數(shù)較2024年春運增加24%。鐵路輪渡航線每日還將開行16對往返航班。在船票售罄時,旅客可通過候補登記,若運輸能力具備增開航班條件,航運企業(yè)會根據(jù)候補登記情況適時增開航班。春運高峰期可滿足日開行350班的運輸需求。
進(jìn)一步優(yōu)化瓊州海峽預(yù)約過海模式。積極推動實行貨車過海預(yù)約模式,實現(xiàn)了瓊州海峽客滾運輸車輛全預(yù)約過海,瓊州海峽車輛過海將更加有序。制定了統(tǒng)一的瓊州海峽客滾運輸預(yù)售票管理規(guī)則,加強票務(wù)管理,完善升級網(wǎng)絡(luò)購票平臺,增加候補票功能,完善短信推送等相關(guān)服務(wù)功能。春運期間,高峰期進(jìn)島船票預(yù)售期統(tǒng)一為15天、出島船票預(yù)售期統(tǒng)一為30天,便于旅客司機提前規(guī)劃進(jìn)出島行程。
此外,強化瓊州海峽客滾運輸信息發(fā)布工作,規(guī)范瓊州海峽車客擁堵應(yīng)急處置工作,制定印發(fā)《瓊州海峽客滾運輸車客擁堵應(yīng)急處置機制(試行)》,明確相關(guān)應(yīng)急處置措施,擬采取啟用應(yīng)急泊位、暫停商品車滾裝運輸專班、減少鐵路輪渡貨列客列過海、減少部分港區(qū)非滾裝運輸作業(yè)及優(yōu)化海上航行船舶交通組織等方式,妥善應(yīng)對車輛和旅客擁堵情況,保障瓊州海峽客滾運輸航線安全暢通。
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