新能源汽車廢舊動力電池綜合利用新規(guī)范條件發(fā)布

記者24日從工業(yè)和信息化部獲悉，為引導企業(yè)有序投資、有序發(fā)展，防止低水平盲目重復建設(shè)，工業(yè)和信息化部發(fā)布了“2024版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件”。

記者注意到，在新規(guī)范條件中，重點聚焦四方面內(nèi)容：

一是優(yōu)化技術(shù)指標體系。將冶煉過程鋰回收率的技術(shù)指標由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標。

二是更新完善標準規(guī)范。增補《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范》《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動力電池拆解、編碼標準。

三是新增電動自行車鋰離子電池相關(guān)要求。明確梯次利用電池不得用于電動自行車，再生利用企業(yè)應(yīng)當兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池等要求。

四是強化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。

工業(yè)和信息化部同時表示，企業(yè)應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯、責任可追究的質(zhì)量保障機制，增加再生利用產(chǎn)品強制性標準要求，進一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量。明確新建綜合利用企業(yè)應(yīng)按要求進入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導企業(yè)合理布局，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

（原標題：新能源汽車廢舊動力電池綜合利用新規(guī)范條件發(fā)布）

【責任編輯：劉如英】

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