“夜騎大軍”致嚴(yán)重?fù)矶?，多方發(fā)布提醒→

近日，上萬名河南鄭州大學(xué)生

組團(tuán)夜騎

他們凌晨出發(fā)，騎上共享單車

花5個小時(shí)抵達(dá)五十公里外的開封

車隊(duì)綿延數(shù)十公里

上萬人扎堆夜游

且多數(shù)人是騎著共享單車長途“奔襲”

令不少網(wǎng)友感到擔(dān)憂

部分路段被“騎行大軍”占據(jù)

11月8日晚，眾多騎行者涌上道路，鄭州東四環(huán)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

△圖源：開封融媒

鄭州市民李先生（化姓）表示，平時(shí)開車從鄭州到開封只需一個多小時(shí)的時(shí)間，但當(dāng)天他表示，“估計(jì)三個小時(shí)都到不了。有騎自行車的，有騎摩托的，還有徒步的，另外還有看熱鬧的，人太多了。”

各方提醒：要瀟灑更要平安

鄭州交警、開封交警于9日陸續(xù)發(fā)布交通管制提醒：自9日16時(shí)至10日12時(shí)，對鄭開大道鄭州段、開封段非機(jī)動車道實(shí)行禁行措施。

開封當(dāng)?shù)孛襟w也連續(xù)發(fā)文倡議：騎行不必扎堆，也不必深夜，期待大家錯峰出游。

除了騎行安全問題，共享單車平臺也“不堪重負(fù)”。多個單車平臺工作人員均表示，這種跨城的長距離出行，已超出共享單車的基本服務(wù)范圍。

青春無價(jià)，安全第一

如此大規(guī)模夜騎五十公里

特別是有的路段沒有非機(jī)動車專用道

安全隱患不容忽視

騎行中務(wù)必注意

防護(hù)裝備 安全穿戴

夜騎存在安全風(fēng)險(xiǎn)，請確保佩戴合適的頭盔和護(hù)具。如果是騎電動自行車，必須佩戴安全頭盔。

戳圖看視頻

合適地點(diǎn) 安全騎行

提前規(guī)劃路線，熟悉路況；騎行時(shí)靠右側(cè)行駛，不要隨意變道、搶占機(jī)動車道，確保行車安全。

遵守交規(guī) 勿闖紅燈

騎行專注 切勿分心遠(yuǎn)離車輛盲區(qū)

熱評：理性騎行，“行”穩(wěn)致遠(yuǎn)

騎行很“拉風(fēng)”，但不能跟風(fēng)。一旦扎堆，難免“扎心”。

與三三兩兩的閑庭信步式騎行不同，那種動輒數(shù)萬人乃至十多萬人的集體騎行，追求“速度與激情”，萬一發(fā)生碰擦，后果不堪設(shè)想。

△在快餐店、候車大廳等場所，大學(xué)生騎行抵達(dá)開封后，睡成一片，或趴或躺，或倚靠或側(cè)臥。（圖源/中國鐵路）

如此騎行，對自身安全構(gòu)成挑戰(zhàn)，對交通秩序、公共安全也構(gòu)成影響。如有的路段并沒有非機(jī)動車專用道，如果騎單車，無疑帶來安全隱患。

有記者實(shí)探發(fā)現(xiàn)，鄭州東四環(huán)車流量大，擁堵嚴(yán)重，鄭開大道從鄭州到開封方向部分路段完全被“騎行大軍”占據(jù)。很顯然，部分路段被“騎行大軍”占據(jù)，有損于機(jī)動車輛正常行駛，可能帶來交通事故。

《道路交通安全法》規(guī)定：“根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。”

違背各行其“道”，搶占機(jī)動車道，勢必給機(jī)動車主帶來不便，也給相關(guān)部門帶來管理成本的提升，交警連夜疏通，疲于奔命。

從這個角度看，這樣的“青春無價(jià)”，可能讓他人、讓相關(guān)部門承受“代價(jià)”。

短短時(shí)間內(nèi)，大量人員涌進(jìn)開封景區(qū)，會不會造成接待量的飽和？對于景區(qū)來說，面對這突如其來的“流量”，是否做出了充足準(zhǔn)備？如果旅游體驗(yàn)不盡興，是否背離了騎行初衷？

青春是奔放的，也是需要理性的。具體到“夜襲”開封，選擇理性就是選擇安全，也是選擇成長。當(dāng)然，也要看到，青春的激情需要安放，對于學(xué)校和相關(guān)部門來說，在因勢利導(dǎo)的同時(shí)，也要為他們提供更廣闊的平臺、更精彩的舞臺，助力他們更好地安放青春、展現(xiàn)自我。

（原標(biāo)題：“夜騎大軍”致嚴(yán)重?fù)矶?，多方發(fā)布提醒→）

【責(zé)任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：李彥昆】