第一個(gè)坐上火箭的火箭設(shè)計(jì)師，是她！

神舟十九號(hào)載人飛船預(yù)計(jì)在北京時(shí)間10月30日04時(shí)27分發(fā)射升空，本次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成。其中，航天員王浩澤是我國首位女性飛行工程師。

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王浩澤1990年出生在河北灤平，曾是潛心科研的工程熱物理碩士，2015年進(jìn)入北京航天動(dòng)力研究所，多年來一直鉆研新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

在第三批航天員中，有7名航天飛行工程師，王浩澤是其中之一。此前，她從來沒有想過，身為一名科技工作者，有朝一日可以成為航天員。“當(dāng)時(shí)看到有這個(gè)機(jī)會(huì)，太寶貴了，我就報(bào)名了，太酷了！”

身為工程師而不是飛行員的她，選拔過程中的各種航天生理功能測試，對她而言都是全新的挑戰(zhàn)。

然而王浩澤卻說，自己很享受這個(gè)過程，未知的挑戰(zhàn)并未讓她產(chǎn)生壓力，只覺特別新奇。“航天員是百里挑一、萬里挑一，能有幸參與其中，我就已經(jīng)很幸福了。”

從航天科技工作者入選第三批航天員，王浩澤無疑是幸運(yùn)的。中國空間站階段密集的飛行任務(wù)，飛天圓夢的機(jī)會(huì)大大增加。但幸運(yùn)不代表訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)會(huì)降低。選拔階段，第一次坐離心機(jī)時(shí)的感受，讓她印象深刻，短短幾十秒，6個(gè)G的負(fù)荷，王浩澤就感覺呼吸困難，肺部像撕裂一樣。

“離心機(jī)教員說他有一個(gè)警鈴，這么多年從未響過，從來沒有航天員按下過。我當(dāng)時(shí)就握著這個(gè)警鈴，一直在做思想掙扎。雖然很難受，但我覺得我不能按，我不能成為第一個(gè)按警鈴的人。”

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帶著這樣的信念，面對難度較大的訓(xùn)練時(shí)，王浩澤從沒想過放棄。王浩澤還總結(jié)出了兩個(gè)訓(xùn)練法寶——“苦練”和“勤思”。

比如“交會(huì)對接”這個(gè)項(xiàng)目，對飛行員出身的航天員來說上手很快，但對于王浩澤而言，有些摸不著門道。對此，王浩澤只能“苦練”。經(jīng)過近千次的訓(xùn)練后，她現(xiàn)在進(jìn)行交會(huì)對接任務(wù)時(shí)，每一次都能達(dá)標(biāo)。

關(guān)于第二個(gè)法寶“勤思”，王浩澤說，“在出艙訓(xùn)練時(shí)，有一些操作需要我們進(jìn)行更多的思考，比如，身體呈現(xiàn)什么樣的姿態(tài)能拓展服裝的操作范圍，我的手應(yīng)該握在哪個(gè)位置可以更牢，更好發(fā)力。”

最終，王浩澤以優(yōu)異的成績通過全部考核，被確定為神舟十九號(hào)任務(wù)航天員。

世上沒有隨隨便便的成功。在這萬眾矚目的一刻，再回憶起自己一路走來的經(jīng)歷，王浩澤說，她感覺到身上沉甸甸的是責(zé)任、是使命，更是壓力。

王浩澤說，雖然在之前做航天科技工作者的時(shí)候也有壓力，但與當(dāng)下這種壓力有所不同。“我是祖國從萬萬千千航天人里選拔出來的，我也代表著千千萬萬的航天科技工作者，祖國信任我，那么我也一定要好好干，不能辜負(fù)祖國和人民的培養(yǎng)。”

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根據(jù)任務(wù)安排，神舟十九號(hào)航天員乘組在軌期間將進(jìn)行多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)，以及艙外防護(hù)裝置安裝等任務(wù)。王浩澤說，自己也將利用專業(yè)所長，發(fā)揮好航天飛行工程師在乘組中的作用。

“我想更多的是與地面技術(shù)人員的溝通，比如說遇到一些預(yù)案之外的情況，需要我們天地同心，用我的工程背景解決問題，我想我應(yīng)該能發(fā)揮作用。”

對于即將開始的6個(gè)月太空之旅，王浩澤充滿信心和期待。“我現(xiàn)在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一項(xiàng)活干好。”