飛機(jī)起飛，4名貴賓室旅客竟被“遺忘”？東航道歉

7月4日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，當(dāng)日由上海飛往青海西寧的上海航空FM9273航班因天氣原因備降甘肅蘭州，重新起飛時竟然遺漏了在貴賓休息室等待的4名旅客。經(jīng)過協(xié)商，最終4名旅客只能共同乘坐一輛網(wǎng)約車抵達(dá)了西寧。這件事引起網(wǎng)友熱議，一度登上熱搜。

公開信息顯示，上海航空有限公司為中國東方航空集團(tuán)成員。

此前，另一位當(dāng)事人微博大V@春卷 也發(fā)文描述了詳細(xì)經(jīng)過，這里簡單梳理一下時間線。

7月4日的FM9273航班因為天氣原因，于14:42備降蘭州；

當(dāng)事人于15:20左右進(jìn)入機(jī)場東航貴賓休息室，并詢問是否可以在此候機(jī)，經(jīng)認(rèn)可后進(jìn)入休息室休息，一直到18點期間反復(fù)多次詢問航班情況，得到的答復(fù)都是“等通知”之類的；

當(dāng)事人于18:30左右再次詢問時，休息室答復(fù)航班已起飛，和當(dāng)事人同樣遭遇的還有另外3位金卡/白金卡乘客。

19點，工作人員打了一輛滴滴安排四名乘客前往西寧，四個成年人擠在一輛雅閣汽車準(zhǔn)備出發(fā)時，每個人手機(jī)不約而同收到了“您搭乘的航班已抵達(dá)西寧”的通知。

雅閣車在京藏高速上行駛了整整三個小時，終于在22點整進(jìn)入了西寧。

當(dāng)事人詢問，進(jìn)入航站樓時都做過書面登記，為什么在準(zhǔn)備重新起飛時，沒有任何人對乘客人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計，也沒有人來電話確認(rèn)行程？工作人員辯稱因為在等候期間有部分乘客放棄行程自行離開，他們“以為”這四名乘客也是主動放棄了。

7月5日，另一名當(dāng)事人微博大V@長安少俠TOK 也發(fā)文質(zhì)疑：

①下機(jī)時明明登記了我們座位信息啥的，為何登機(jī)時不聯(lián)系？

②航旅縱橫和東方航空APP上為何不更新登機(jī)信息？

③東方航空自營的休息室為何也不知道登機(jī)信息？

④休息室工作人員說其實是有登機(jī)廣播的，但是沒在休息室，是在候機(jī)大廳，我立刻反駁道：那休息室里面又聽不到，我難道身子在休息室里，耳朵要放在候機(jī)大廳嗎？你要是一開始給我說讓我留意大廳廣播，我就不在休息室待了，我直接留意廣播，可你一開始又偏說放心在休息室等，登機(jī)了會有廣播和他們提醒。

⑤我們進(jìn)休息室的都是經(jīng)常坐東航的白金卡或金卡用戶，為何其他乘客能順利登機(jī)，把我們幾個高卡用戶給忘了？經(jīng)常坐反而重要性靠后？

⑥工作人員曾辯稱是有部分乘客選擇棄乘，自行選擇其他方式去目的地了，所以認(rèn)為我們沒登機(jī)是因為我們幾個也棄乘了。有人棄乘就代表我們也是棄乘？打個電話確認(rèn)一下很難嗎？不打電話發(fā)個短信也成啊，就直接幫我們做決定了？

我這一次還是用白金卡升艙升到商務(wù)艙了，商務(wù)艙總共也就坐了6個人，少了一個人也查不出來嗎？打的車不是專車，車上沒有水，三個小時的車程把我們4個渴了一路。

今天，當(dāng)事人之一@長安少俠TOK發(fā)文稱：收到來自“中國東方航空公司服務(wù)管理部“的書面道歉函，整件事情算是有了一個初步的解決。

中國東方航空在致歉信中提到：“7月4日您搭乘的東航旗下上海航空有限公司FM9273上海浦東—西寧航班因天氣原因備降蘭州機(jī)場。航班備降后，我公司機(jī)組人員和地面工作人員嚴(yán)格按照安全和服務(wù)程序組織旅客下機(jī)休息，并進(jìn)行了安全清艙檢查。再次組織登機(jī)過程中，因地面工作人員疏忽，未及時通知在貴賓休息室的旅客，導(dǎo)致您漏乘該航班。雖然后續(xù)有安排包車等措施，但依然讓您的本次行程體驗不佳。我們將吸取教訓(xùn)，改進(jìn)服務(wù)工作，并請您繼續(xù)監(jiān)督，提出寶貴的意見和建議。”

（原標(biāo)題：飛機(jī)起飛，4名貴賓室旅客竟被“遺忘”？剛剛，東航道歉）

【責(zé)任編輯：李彥昆】

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