智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行 有兩個(gè)關(guān)鍵詞很重要

工業(yè)和信息化部等四部門今天發(fā)布，將在北京、上海、廣州等7個(gè)城市展開智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，并確定了由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成的9個(gè)聯(lián)合體進(jìn)行試點(diǎn)。

戳圖看視頻

據(jù)了解，我國首批確定由9個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)和9個(gè)使用主體組成的聯(lián)合體，在北京、上海、廣州等7個(gè)城市展開智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)產(chǎn)品涵蓋乘用車、客車以及貨車三大類。試點(diǎn)過程中將嚴(yán)把安全關(guān)，系統(tǒng)開展產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估工作，探索完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和道路交通安全管理體系。詳情>>

工業(yè)和信息化部表示，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，有利于在保障安全的前提下，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

記者注意到，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)通知中，“安全”是最重要的關(guān)鍵詞。

戳圖看視頻

專家表示，根據(jù)四部門發(fā)布的內(nèi)容，試點(diǎn)過程中將嚴(yán)把安全關(guān)，系統(tǒng)開展產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估工作。同時(shí)，嚴(yán)格限定準(zhǔn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景，試點(diǎn)初期，將支持少數(shù)技術(shù)先進(jìn)等條件的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其經(jīng)過充分測(cè)試驗(yàn)證、具備特定自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品，依托基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理等基礎(chǔ)條件良好的城市開展試點(diǎn)，限定車型、實(shí)施區(qū)域和使用主體。

中國汽車工程研究院政研咨詢中心副總工程師 朱云堯：安全是試點(diǎn)工作中的首要考慮。自動(dòng)駕駛汽車不同于傳統(tǒng)汽車的安全邊界，其安全涉及功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、無線電安全、道路交通安全等。汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體應(yīng)根據(jù)試點(diǎn)要求，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全舉措，保障試點(diǎn)工作的有序推進(jìn)。

在工業(yè)和信息化部等四部門發(fā)布的試點(diǎn)通知中，記者同時(shí)注意到，當(dāng)前，只是完成試點(diǎn)申報(bào)階段的遴選，并不代表具有自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準(zhǔn)入許可或注冊(cè)登記上路通行。未來，對(duì)取得準(zhǔn)入許可的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，由公安機(jī)關(guān)交管部門指導(dǎo)在試點(diǎn)城市限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。

在試點(diǎn)通知中，明確首批確定由9個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)和9個(gè)使用主體組成聯(lián)合體，“聯(lián)合體”是又一重要關(guān)鍵詞。

戳圖看視頻

專家表示，汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體：

保障汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車具有使用方實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)到應(yīng)用的閉環(huán)。從資質(zhì)要求、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全管理、應(yīng)急處置等方面保障自動(dòng)駕駛汽車的安全運(yùn)行水平。保障自動(dòng)駕駛汽車在受控的時(shí)空內(nèi)運(yùn)行，有利于開展車輛以及牌照的管理。

工業(yè)和信息化部表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初顯成效。

戳圖看視頻

截至2024年4月底，全國共開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路29000多公里，發(fā)放測(cè)試示范牌照6800多張，道路測(cè)試總里程超過8800萬公里，一批搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展大量研發(fā)測(cè)試驗(yàn)證，部分產(chǎn)品已具備一定的量產(chǎn)應(yīng)用條件。

專家表示，開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，將加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；Ｆ渲?，自動(dòng)駕駛汽車安全上路通行，離我們?cè)絹碓浇恕?/p>

中國汽車工程研究院政研咨詢中心副總工程師 朱云堯：通過小規(guī)模試點(diǎn)在安全的前提下推動(dòng)更大規(guī)模應(yīng)用，其應(yīng)用價(jià)值更高范圍更廣。相信在國家主管部門的指導(dǎo)下，自動(dòng)駕駛汽車將最終走進(jìn)人們的生產(chǎn)生活中。

有專家同時(shí)表示，我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是以車、路、云一體化的融合技術(shù)為發(fā)展路線，這為自動(dòng)駕駛汽車安全通行，奠定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任 鄭繼虎：我們需要把相關(guān)的一些產(chǎn)業(yè)培育起來，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的培育，需要我們車端、路端以及各個(gè)方面的基礎(chǔ)設(shè)施都得到位，未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用應(yīng)該是從車以及車載零部件，整個(gè)體系帶動(dòng)的。

在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)，這里的L4級(jí)，也就是高度自動(dòng)駕駛車輛每天都在服務(wù)著人們的生產(chǎn)生活。無人配送車、無人駕駛的接駁車、清掃車、巡邏車、零售車等超過800輛。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任 孔磊：我們?cè)谲?、路、云一體化這個(gè)方面，已經(jīng)走到了世界的前列，而且現(xiàn)在各國都認(rèn)為中國走出了一條適合的道路。這也是未來城市管理的一個(gè)雛形。我相信，這將引領(lǐng)全球的發(fā)展。

（原標(biāo)題：智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行 有兩個(gè)關(guān)鍵詞很重要）

【責(zé)任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：肖   好】