“指揮官”“守護者”“安全員”，海南鐵路人守護旅客回家路
商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒 通訊員 陳可瑞 攝影報道）30平房里的“指揮官”，站臺上的“守護者”，扶梯旁的“安全員”。在海南環(huán)島高鐵站里，工作人員正在緊張而有序地忙碌著，他們有的手持對講機，時刻與列車司機保持聯(lián)系，確保列車的準點發(fā)車和安全到達；有的則在候車室里為旅客提供溫馨的服務和幫助。海南鐵路人的身影在車站的每一個角落穿梭，成為春節(jié)里一道獨特的風景線。
30平房里的“指揮官”
“三百六十五個夜晚，最甜最美的是除夕，風里飄著香，雪里裹著蜜…… ”張也演唱的《萬事如意》甜美的歌聲隨風飄送入除夕夜十一點三亞站行車室的窗戶。
“真好！”車站值班員符杰鋒右手緊了緊身上挺括的制服“會長，你說旅客會聚在車廂里一起唱歌歡度除夕嗎？”“我覺得會。”
符杰鋒口中的“會長”是一起搭班的值班盯崗周吉會，兩位年輕的行車骨干今年正好輪到除夕當班。提前一天妻子就熨燙制服，準備好符杰鋒除夕當班的吃穿用度，還叮囑“今天可是除夕，雖然是制服，也要穿得挺括、精神。”
還沒時間想象車廂中溫馨一幕，符杰鋒這個“指揮官”就又開始核對階段計劃、調(diào)度命令、行車日志、近路序列等等，有條不紊地開始辦理今天最后兩趟動車組入所作業(yè)了。
“6道進動走B線進路好。”
“8道施工長期封鎖，相關道岔單鎖，動走A、B線按鈕加鎖……”30平方米的行車室依然燈火通明，對講機、電話聲、鍵盤敲擊聲此起彼伏。
車馬紛紛白晝同，萬家燈火暖春風。王安石的這句詩用來描述行車室的除夕夜在合適不過了。
站臺上的“守護者”
“4站臺，C7484次列車開始檢票。”
“C7484次列車開始檢票，4站臺收到。”接到檢票口電臺通知后站臺客運員林哲、程姍姍便分別在扶梯旁和步梯旁立崗，準備迎接旅客，這趟車是環(huán)島車，旅客幾乎將整個站臺站滿。
春運為確保旅客平安歸途，站臺從1人增至2人值守，在對方看不到的視野，充當對方的“眼睛”，共同守護站臺旅客安全乘降。
2月9日，從白天接班開始林哲、程珊珊一直在忙碌著，作業(yè)量隨著客流增加，強度加倍，日?？土?分鐘就可以清理完畢，現(xiàn)在需要20分鐘，前一趟車剛送完旅客，下一趟車的旅客幾乎“無縫”到達。
“出站口，C7484次列車，4站臺清理完畢。”
“收到。”執(zhí)行完一列一清后，林哲聯(lián)控出站口。
“來過冬的候鳥老人多，來度假的家庭幾乎都帶著小朋友，大家?guī)У男欣钪兀@些我們都要注意，”林哲拿著手中的“武器”—小喇叭有序組織旅客上車，“這個時候要多走，多留心看，光靠喇叭是不夠的，有時候旅客會選擇性屏蔽這種廣播。”林哲樂呵呵的對著記者坦言道。
兩個人從白天到黑夜，共接送16對列車、旅客1萬余人，一整天巡視的步數(shù)達到2萬多。
程姍姍揉著酸脹的腳，啞著嗓子開心道：“雖然不能回家過年，但是能幫這么多旅客平安歸途，對我來說很有成就感，很滿足！”
扶梯旁的“安全員”
“請大家排好隊，拿穩(wěn)行李，帶好小朋友，乘坐電梯時請注意腳下安全。”2月10日，大年初一。只見手持電臺、小喇叭和列車開行計劃表的王咸軍正在組織旅客有序出站，渾厚有力的男聲從三亞高鐵站出站口傳來。
“今年春運人很多，客流量是平時的一倍，所以精神也要更加集中。”身形頎長，站如松柏的王咸軍守出站口扶梯下方，王咸軍說話時眼神也緊盯著旅客腳下，目光隨著旅客移動，口中不斷提醒旅客注意安全。
“哎呀！”2月10日15時50分，C7323的出站旅客吳阿姨行李沒拿穩(wěn)，眼看就要被大件行李帶倒。
“麻煩先別上！”王咸軍看到馬上仰過去的旅客，“噌”的一下“竄”到旅客前面，將后續(xù)旅客截留，兩步并一步跨上電梯，一手托住老人的背，一手頂住大件行李，2秒中，吳阿姨有驚無險的被王咸軍“救”了。
“后面的旅客可以上來了！當王咸軍看到老人站穩(wěn)后，他回頭沖著都在抬頭望著剛剛驚險一幕的旅客們喊道。
“哎呀，還好有你，還好有你，謝謝你啊。”吳阿姨調(diào)整著呼吸，拍著胸脯平復著驚魂未定的心情。
類似旅客沒有拿穩(wěn)行李被帶倒這樣的情況，王咸軍春運里的每個班都會經(jīng)歷。“每天要‘救’好幾個，只要旅客安全，我們工作才有意義。”對于工作他有自己的一套方法，“眼神靈活，心要熱，手腳跟上，多觀察，要特別注意攜帶大件行李的老年人、行李箱上坐小孩的這些情況。”王咸軍說。
【責任編輯：趙康麗】
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