高德調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量超3000億次，聯(lián)合千尋位置發(fā)起北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 郭尚）近日，高德地圖與千尋位置在北京舉行新聞發(fā)布會，雙方宣布達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)起“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃”，助力國家自主高精尖科技在交通出行場景的廣泛落地。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設(shè)計師、中國工程院院士楊長風，高德地圖總裁劉振飛，北斗應(yīng)用發(fā)展研究院黨委書記、院長，中兵北斗應(yīng)用研究院有限公司董事長姚軍奎，北斗應(yīng)用發(fā)展研究院黨委副書記、千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司董事長楊東朋，千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司CEO陳金培等出席了本次發(fā)布會。

此外，高德還宣布調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次。

北斗主導，行業(yè)創(chuàng)新分水嶺

楊長風在會議上致辭表示，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)堅決落實“北斗規(guī)模應(yīng)用進入市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展的關(guān)鍵階段”有關(guān)指示要求，建立健全中國特色北斗系統(tǒng)現(xiàn)代化運行管理體系，推進北斗特色服務(wù)平臺建設(shè)，引領(lǐng)應(yīng)用模式和場景創(chuàng)新，加速國際化應(yīng)用進程，全面開啟了北斗全球服務(wù)新時代。

當前，高精度應(yīng)用逐步向普適化、標配化演進，已成為全球各大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展熱點；北斗應(yīng)用也已從解決“有無”，邁入解決“更高精度、更加可信、更優(yōu)服務(wù)”的新階段。今天，千尋位置與高德地圖攜手，聚焦北斗車道級導航應(yīng)用，發(fā)起“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃”，是北斗高精度應(yīng)用面向大眾、面向服務(wù)的創(chuàng)新舉措，對北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要推動作用，將給衛(wèi)星導航事業(yè)帶來深遠影響。

“作為一家專注于交通出行領(lǐng)域的科技企業(yè)，高德有幸見證了北斗從起步到世界一流的發(fā)展歷程。”劉振飛表示，2000年第一顆北斗衛(wèi)星發(fā)射成功，而高德則在兩年后成立，并從最初大家認知中的“電子地圖”，不斷通過科技創(chuàng)新，成長為服務(wù)全國人民日常出行的移動開放平臺。“尤其是2020年北斗三號開通這一里程碑，使得高德的創(chuàng)新速度明顯加快，且更加有的放矢。”

截至2023年1月的最新數(shù)據(jù)，高德地圖調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次，創(chuàng)造了歷史新高。

而早在去年11月，高德地圖為用戶導航定位時北斗的貢獻率已超越了GPS等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此外，北斗系統(tǒng)還在平均單次定位調(diào)用衛(wèi)星數(shù)量、民用定位精度等多個維度超越GPS系統(tǒng)，正式實現(xiàn)了對于國內(nèi)導航應(yīng)用定位的全面主導。

“至此，我們有理由相信，出行行業(yè)的整體發(fā)展已經(jīng)與北斗系統(tǒng)的進化息息相關(guān)，‘北斗主導’將成為整個行業(yè)未來創(chuàng)新的分水嶺。”劉振飛認為，在北斗系統(tǒng)全面成熟、躋身世界一流的今天，一項產(chǎn)品應(yīng)用或服務(wù)的定位是否由北斗主導，在技術(shù)指標和用戶體驗層面所能夠達到的上限可能完全不同，行業(yè)整體也因此迎來了可觀的全新增長空間和機遇。

科技為本，推動北斗應(yīng)用普及

楊長風在會上指出，新時代的中國北斗，堅持在發(fā)展中應(yīng)用、在應(yīng)用中發(fā)展。希望所有北斗應(yīng)用開發(fā)者都能夠充分發(fā)揮想象力，按照“融網(wǎng)絡(luò)、融數(shù)據(jù)、融終端、融服務(wù)”的理念，站在新興科技前沿，做大做強“北斗+和“+北斗”新業(yè)態(tài)。“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃”由兩家企業(yè)聯(lián)合提出，前瞻性強、市場規(guī)模大，后續(xù)要大力塑造全產(chǎn)業(yè)鏈意識，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，力爭在全球率先打通手機高精度定位全鏈路，展現(xiàn)中國高水平科技自立自強的志氣和骨氣。

陳金培在會上表示，“北斗是大國基石，是中國數(shù)字化升級不可或缺的新型基礎(chǔ)設(shè)施。”當下無論是自動駕駛、元宇宙還是數(shù)字經(jīng)濟，越來越多依賴于智能感知和數(shù)據(jù)驅(qū)動，數(shù)據(jù)像石油一樣維系著整個數(shù)字世界的運轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)想要互通、發(fā)揮有效賦能作用，需要有統(tǒng)一的時間和空間基準來進行對齊，只有具備精確可靠的時空標簽，才能達成物理世界和數(shù)字世界的精準映射，從而實現(xiàn)基于時空的感知、計算和協(xié)同。

千尋位置基于北斗系統(tǒng)提供更加精準可靠的時空智能服務(wù)。作為國家北斗地基增強系統(tǒng)的建設(shè)者與運營方，千尋位置通過遍布全球的地基增強系統(tǒng)、增強定位算法和大規(guī)模時空服務(wù)平臺，提升北斗的定位精度與完好性，以滿足廣泛的智能感知需求，目前千尋位置可以在廣域范圍提供厘米級定位、毫米級感知和納秒級授時服務(wù)。

本次由高德地圖和千尋位置共同發(fā)起的“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃”，旨在聯(lián)合各界的技術(shù)力量和市場資源，探索拓展北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化，助力國家自主高精尖科技在交通出行場景的落地；進一步宣傳北斗相關(guān)航天知識，增強公眾對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)“大國重器”的認知，弘揚自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越的北斗精神。

“當前就是趁熱打鐵的時間窗口。”劉振飛指出，基于北斗的探索還遠遠沒有結(jié)束，高德地圖將與千尋位置，以及未來更多的合作伙伴一道，以科技為本不斷推陳出新，讓更多用戶享受到北斗對于日常出行和生活的深刻改善。

據(jù)悉，北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃在啟動初期就已取得一定進展。例如應(yīng)用北斗高精定位技術(shù)、由高德地圖和千尋位置合力打造的車道級導航，目前已可支持交通事件的車道級語音播報，并將推動從當前的8個城市試點，向全國范圍內(nèi)普及；而同樣基于北斗構(gòu)建核心算力，高德動態(tài)紅綠倒計時和等燈狀態(tài)的產(chǎn)品功能，現(xiàn)已覆蓋全國上百萬紅綠燈，日服務(wù)超14億次；還有北斗衛(wèi)星定位查詢、綠燈導航、共享位置報平安、綠色出行碳普惠等，均是與北斗系統(tǒng)密切相關(guān)的特色服務(wù)。

此外，北斗系統(tǒng)獨具特色的短報文通信，高德也已參與其中，通過為用戶的短報文信息提供地圖定位展示服務(wù)，更加清晰地標識發(fā)信者的具體地理位置。

正如《新時代的中國北斗》白皮書中所言，探索宇宙時空，是中華民族的千年夢想，“從夜觀北斗到建用北斗，從仰望星空到經(jīng)緯時空，中國北斗未來可期、大有可為。”

作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務(wù)合規(guī)解決方案提供商，高德地圖始終致力于用科技創(chuàng)新方式，將各種前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用交通服務(wù)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。未來，高德地圖將攜手千尋位置等合作伙伴，依托北斗系統(tǒng)自主高精尖科技能力，更好地為廣大用戶的出行服務(wù)。

【責任編輯：文建豪】

【內(nèi)容審核：黎曉帆】

版權(quán)聲明：國際旅游島商報全媒體文字、圖片、視頻、音頻等版權(quán)作品，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)，但非經(jīng)本報書面授權(quán)同意，嚴禁包括但不限于轉(zhuǎn)載或改編、引用等，違者必追究法律責任。