海南自貿(mào)港首個鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目開工

12月15日

海南自貿(mào)港

首個鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目

海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)工程

正式開工建設(shè)

作為海南自貿(mào)港建設(shè)封關(guān)配套工程，該項(xiàng)目結(jié)合海口站、海口南站及區(qū)間既有線條件，根據(jù)貨列封關(guān)作業(yè)流程，在海口站調(diào)車場西側(cè)新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，于海口南站北側(cè)咽喉外正線設(shè)置貨物列車前置查驗(yàn)區(qū)。

項(xiàng)目涉及橋涵、軌道、房建、信號、通信、電力等工程施工。

?？谡竞秃？谀险臼沁B接海南島與內(nèi)陸地區(qū)的重要運(yùn)輸通道咽喉。該項(xiàng)目的建設(shè)關(guān)系到未來2025年全島封關(guān)運(yùn)作的監(jiān)管能力，是鐵路車站具備封關(guān)運(yùn)作條件的最大保障，也是海南島實(shí)現(xiàn)“一線”放開、“二線”管住的基礎(chǔ)。

中鐵二十五局項(xiàng)目安全總監(jiān)譚廣濱介紹說：“該項(xiàng)目屬營業(yè)線施工，具有行車干擾大、封鎖施工點(diǎn)多等特點(diǎn)，加之當(dāng)?shù)嘏_風(fēng)多、雨水多的氣候條件，施工過程安全管控難度大。”

針對本項(xiàng)目施工難度，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)格落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的施工組織計劃，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好建設(shè)任務(wù)，助力海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作實(shí)施。

據(jù)悉，?？谀险捐F路貨列查驗(yàn)區(qū)工程建成后，出島貨列可經(jīng)?？谀险具M(jìn)行海關(guān)檢查后入?？谡镜桨l(fā)場，實(shí)現(xiàn)鐵路貨列封關(guān)功能，進(jìn)一步提升海口南站鐵路貨運(yùn)能力，為加快海南自貿(mào)港建設(shè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

（原標(biāo)題：海南自貿(mào)港首個鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目開工）

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