“美國優(yōu)先”四處碰壁：盟友要反擊！
上周末，西班牙、法國、意大利、葡萄牙等9個歐盟地中海國家的領導人在西班牙阿利坎特舉行會議，一致認為美國的《通脹削減法案》是保護主義政策，有損歐洲產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要求歐盟對其作出共同的“強烈回應”。
這是歐盟國家針對美國《通脹削減法案》的最新回應。
西班牙《國家報》網(wǎng)站報道截圖
忽悠人的“微調(diào)”
俄烏沖突爆發(fā)后，盲目追隨美國加碼對俄制裁的歐洲首當其沖遭到反噬。
而美國一邊借機向歐洲高價出口能源大發(fā)橫財，一邊出臺“美國優(yōu)先”色彩濃厚的《通脹削減法案》，通過對電動車等綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補貼，誘使本就深受能源危機打擊的歐洲企業(yè)將生產(chǎn)線遷至美國，使歐洲深陷“去工業(yè)化”危機。
英國《金融時報》：美國低廉的能源價格和《通脹削減法案》中的補貼政策吸引歐洲企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至美
美國這一赤裸裸的保護主義政策不僅影響到歐洲短期經(jīng)濟前景，更威脅到歐洲產(chǎn)業(yè)長期競爭力和戰(zhàn)略影響力，引發(fā)歐盟國家強烈不滿。
為此，作為歐盟領頭羊的法國總統(tǒng)馬克龍近期專門到訪華盛頓，就此向美國討說法，但幾乎一無所獲。
在美國哥倫比亞廣播公司日前播出的專訪中，馬克龍再次對美國的政策表達不滿，直言俄烏沖突“給大西洋兩岸帶來的代價并不一樣”。
他在采訪中對美國的《通脹削減法案》大加抨擊：“現(xiàn)在美國（對電動車等相關綠色產(chǎn)業(yè)）的補貼水平是歐洲的兩到三倍……我認為，如果俄烏沖突的結(jié)果是讓歐洲變得更弱，這不符合美國政府甚至美國社會的利益”。
美國哥倫比亞廣播公司（CBS）報道截圖
事實上，盡管拜登對馬克龍表示“可以考慮對政策做些微調(diào)”，但白宮新聞秘書讓-皮埃爾在馬克龍結(jié)束訪美之際就說明白了：拜登政府不會尋求在國會修改《通脹削減法案》。
眼看這項法律即將在半個多月后的1月1日正式生效，一場新的跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。
包括馬克龍在內(nèi)的多位歐盟政要已經(jīng)表示，如果美國不改變保護主義政策，歐盟可能把官司打到世貿(mào)組織，同時不排除出臺自己的“保護主義政策”加以反制。
歐盟“現(xiàn)代外交”網(wǎng)站評論文章《美國反通脹法威脅歐洲》：歐盟對美國大幅修改有爭議的補貼法案的希望正在破滅，這迫使歐盟必須設法保護自己的企業(yè)免受美國競爭優(yōu)勢的威脅，并阻止投資流向美國。當美國《通脹削減法案》生效時，歐盟國家應該已經(jīng)找到了共同的應對之策。
“如果美國無動于衷，我們將另作打算”
無論歷史上還是現(xiàn)實中，歐洲國家都不是唯一遭受“美國優(yōu)先”政策欺凌和收割的美國盟友。亞洲的日本和韓國同樣是隨時可能被美國拿來犧牲的“友邦”。
近期，以恢復美國制造業(yè)為目標的《通脹削減法案》和《芯片與科學法案》使美國歐亞盟友的不滿和擔憂日益高漲，其中最感不安的就是韓國。
資料圖：韓國芯片制造商SK海力士出產(chǎn)的芯片
在疫情不斷反復、地緣沖突持續(xù)、美國等主要發(fā)達國家競相加息以及全球通脹高企等背景下，作為外向型經(jīng)濟體的韓國本就面臨一系列嚴峻挑戰(zhàn)，而美國出臺的兩大“惡法”無異于雪上加霜。
特別是《通脹削減法案》，已經(jīng)對韓國制造業(yè)產(chǎn)生立竿見影的沖擊。
韓國汽車生產(chǎn)商本月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓產(chǎn)電動車11月在美國市場銷量銳減。
《韓國時報》網(wǎng)站報道截圖
韓國媒體發(fā)文批評稱，在許多盟友看來，美國的“支持盟友”只是名義上的友好。為了在半導體和電動汽車等尖端制造領域占據(jù)優(yōu)勢，美國不惜挖空歐洲和亞洲盟國的產(chǎn)業(yè)資源，致使它們的不滿情緒正在走向沸點。
在韓國，受美國《芯片與科學法案》和《通脹削減法案》中補貼政策的影響，包括三星、SK海力士在內(nèi)的大企業(yè)正掀起對美投資的熱潮。
文章指出，美國聲稱要與同盟伙伴國構(gòu)建穩(wěn)定供應鏈的“朋友圈”，但實際上，尖端生產(chǎn)設施和優(yōu)質(zhì)工作崗位都被吸引到了美國，主要盟友卻做出了犧牲。這是一場“零和游戲”。
《韓民族日報》網(wǎng)站：在半導體領域，韓國主要企業(yè)已紛紛表明了大規(guī)模對美投資的意愿。三星電子計劃在20年內(nèi)向得克薩斯州投資2000億美元，SK海力士會長崔泰源也在7月底公布了對美投資220億美元的新計劃。
目前，應對美國保護主義政策成了韓國政府的優(yōu)先事項。
繼法國之后，韓國政府國會聯(lián)合代表團也于一周前到訪華盛頓，同美方就《通脹削減法案》對韓產(chǎn)電動車的歧視問題展開討論。
代表團成員之一、韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉本部長安德根就拜登所謂愿意“微調(diào)”《通脹削減法案》的言論表示，目前難以預料其用意。無論如何，他都將致力于通過談判最大限度維護韓國企業(yè)的權(quán)益。
韓國廣播公司（KBS）網(wǎng)站報道截圖
緊隨其后，韓國外交部第二次官李度勛也于11日趕赴美國，繼續(xù)敦促美方修訂《通脹削減法案》。
韓國廣播公司（KBS）網(wǎng)站報道截圖
面對美國“惡法”的共同命運，也讓美國的歐亞盟友漸漸走到了一起。
安德根日前在接受歐洲媒體采訪時表示，歐盟和韓國應該合作應對美國的《通脹削減法案》，“將法案的歧視性影響降至最低”。
他同時強調(diào)，“如果他們（美國）什么都做不了，或者沒有表現(xiàn)出任何愿意與我們合作尋找適當解決方案的意愿，我們將不得不尋求另一種選擇”。
歐洲動態(tài)網(wǎng)報道截圖（題圖為安德根）
（原標題：“美國優(yōu)先”四處碰壁：盟友要反擊?。?/p>
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