F－35戰(zhàn)機(jī)至少有276個(gè)缺陷？

2016年12月29日，以色列一架F-35戰(zhàn)機(jī)在貝爾謝巴附近的空軍基地上空飛行。（新華/美聯(lián)）

美國(guó)五角大樓作戰(zhàn)與評(píng)估辦公室主任邁克爾·吉爾摩近日發(fā)布措辭嚴(yán)厲的報(bào)告稱(chēng)，F(xiàn)－35戰(zhàn)機(jī)的缺陷至少有276處，且新問(wèn)題仍不斷涌現(xiàn)，在2020年前無(wú)法完全投入戰(zhàn)斗，修復(fù)全部缺陷的花費(fèi)預(yù)計(jì)超過(guò)10億美元。

吉爾摩同時(shí)建議即將上臺(tái)的唐納德·特朗普政府“嚴(yán)格、全面地評(píng)估”洛克希德－馬丁公司研制的F－35戰(zhàn)機(jī)。

【缺陷多】

據(jù)今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站16日?qǐng)?bào)道，吉爾摩即將隨美國(guó)總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬卸任而離開(kāi)國(guó)防部。他的這份62頁(yè)報(bào)告是美國(guó)國(guó)防部2016財(cái)年報(bào)告中的一部分。

F－35戰(zhàn)機(jī)是洛－馬公司為美軍研制的第五代單座、單發(fā)隱形戰(zhàn)機(jī)，分別為美國(guó)空軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海軍提供A、B、C三種版本。目前以色列和日本已為F－35下了購(gòu)買(mǎi)訂單。

美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)F－35戰(zhàn)機(jī)的官員一直堅(jiān)稱(chēng)新戰(zhàn)機(jī)進(jìn)展良好，在操作測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題正得到快速修復(fù)。然而吉爾摩的報(bào)告清晰顯示出，這名高級(jí)評(píng)估官員完全不信這種說(shuō)辭。

2016年12月29日，以色列一架F-35戰(zhàn)機(jī)在貝爾謝巴附近的空軍基地上空飛行。（新華/路透）

吉爾摩的報(bào)告稱(chēng)，在模擬作戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)F－35戰(zhàn)機(jī)的3F軟件存在276處“亟須糾正”的缺陷，但只有不到一半的缺陷正被著手解決，而且“發(fā)現(xiàn)的缺陷正以每月約20個(gè)的速度遞增”。

另?yè)?jù)美國(guó)《空軍雜志》月刊報(bào)道，吉爾摩的報(bào)告指出了F－35戰(zhàn)機(jī)16個(gè)尚未解決或解決不夠及時(shí)的難題，大部分都與3F軟件有關(guān)。吉爾摩稱(chēng)，直到最近3F軟件才剛達(dá)到可開(kāi)始測(cè)試的成熟程度，“最大的問(wèn)題是它需要以一種全面整合的方式進(jìn)行全部測(cè)試”。

除了軟件問(wèn)題，吉爾摩的報(bào)告還列舉了F－35戰(zhàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，包括：連接垂直尾翼和機(jī)身的部分消耗遠(yuǎn)超預(yù)期；攔阻鉤用過(guò)1次就有磨損；特定試飛后發(fā)動(dòng)機(jī)艙過(guò)熱；水平尾翼熱損耗問(wèn)題；F－35C在彈射中“過(guò)度、猛烈”的振蕩會(huì)使飛行員安全面臨危險(xiǎn)，體重不足61公斤的飛行員有可能在逃生中頸部嚴(yán)重受傷、甚至死亡。

而在維護(hù)方面，技術(shù)人員必須把裝有便攜式維修程序的手提電腦物理連接到機(jī)身上才能開(kāi)展工作。如果連接或拔下不當(dāng)，手提電腦無(wú)法連接到另一架飛機(jī)上，只能通過(guò)“漫長(zhǎng)”重啟。

【花銷(xiāo)大】

吉爾摩的報(bào)告指出，更嚴(yán)重的是，F(xiàn)－35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目組正跳過(guò)不少測(cè)試、提前結(jié)束系統(tǒng)研發(fā)階段，并宣稱(chēng)將于今年8月開(kāi)始“初級(jí)運(yùn)營(yíng)測(cè)試和評(píng)估”階段。

2006年7月7日，美國(guó)得克薩斯沃思堡，F(xiàn)－35戰(zhàn)機(jī)揭幕儀式。（新華/美聯(lián)）

報(bào)告稱(chēng)，F(xiàn)－35戰(zhàn)機(jī)的多重缺陷和拖延清晰表明，該戰(zhàn)機(jī)最早也得在2018年末或2019年初才具備可進(jìn)行“初級(jí)運(yùn)營(yíng)測(cè)試和評(píng)估”的完全戰(zhàn)斗能力。

目前研發(fā)進(jìn)度滯后最嚴(yán)重的是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)F－35B戰(zhàn)機(jī)的短程起飛和垂直降落，以及海軍F－35C的航母起降。

除了進(jìn)度嚴(yán)重滯后，F(xiàn)－35戰(zhàn)機(jī)的超支問(wèn)題也很?chē)?yán)重。據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)2017財(cái)年預(yù)計(jì)購(gòu)置F－35戰(zhàn)機(jī)63架，2018財(cái)年70架，2019財(cái)年80架。美國(guó)還計(jì)劃未來(lái)“批量購(gòu)買(mǎi)”450架F－35戰(zhàn)機(jī)，使五角大樓的F－35戰(zhàn)機(jī)總數(shù)達(dá)到2443架。

然而，目前該戰(zhàn)機(jī)在研發(fā)階段的花費(fèi)已高達(dá)550億美元，完成系統(tǒng)研發(fā)階段還需要5.3億美元，且該階段可能會(huì)拖延至2018年5月才能完成。不僅如此，如果把試飛階段完成時(shí)間從2017年9月延至2020年，將帶來(lái)11.2億美元的額外花費(fèi)。

（原標(biāo)題：F－35戰(zhàn)機(jī)至少有276個(gè)缺陷？）