十六年如一日給車輛進(jìn)行“診治” 請(qǐng)為這位維修工點(diǎn)贊

▲莊科目在檢查車輛

商報(bào)訊 2017年“春運(yùn)”已經(jīng)開(kāi)始，40天春運(yùn)期間，美蘭機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班20941架次，預(yù)計(jì)輸送旅客約311.1萬(wàn)人，與2016年同期相比分別增長(zhǎng)6.12%和6.35%。這樣龐大的數(shù)字，需要一群人的付出，莊科目就是其中的一員。他是浩瀚人海中為美蘭機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展默默無(wú)聞的一線崗位人員，在這里，人人尊稱他一聲“莊師傅”。

十六年的堅(jiān)守讓人肅然起敬

1月15日，春運(yùn)的第三天，小雨。莊科目身穿黃色的工作服，侵染著未能洗去的點(diǎn)點(diǎn)油漬，手持維修工具，目光如炬，冒雨在工作。

海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)部主要負(fù)責(zé)美蘭機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)涉及航空器特種車輛、醫(yī)療救護(hù)車輛及其他車輛的保障，對(duì)航空器在美蘭機(jī)場(chǎng)航后提供車輛保障以及負(fù)責(zé)車輛、設(shè)備維修、維護(hù)。車輛維修工作是確保這個(gè)部門生產(chǎn)保障運(yùn)行正常的基礎(chǔ)，維修室莊科目就是這樣一位從事汽車維修工作的基層維修工。

同所有一線崗位人員一樣，他每天都在重復(fù)、繁瑣、單調(diào)的工作中堅(jiān)守。十六年的堅(jiān)守，歲月刻下了深深的痕跡，風(fēng)雨吹白了鬢角，厚厚的老繭悄然扎根在了手上。常年累月的經(jīng)驗(yàn)積累，鍛造的是一名技術(shù)本領(lǐng)“杠杠”的維修師傅?，F(xiàn)在莊師傅是運(yùn)輸服務(wù)部維修室特種車輛維修中數(shù)一數(shù)二的“技術(shù)顧問(wèn)”，帶領(lǐng)著新進(jìn)維修人員學(xué)習(xí)車輛維修保養(yǎng)等相關(guān)知識(shí)，傳授經(jīng)驗(yàn)。這種與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)鉆研精神和認(rèn)真對(duì)待工作態(tài)度讓人肅然起敬。

▲莊科目在檢查車輛

鉆研苦干練就一身維修硬本事

2000年，初入美蘭機(jī)場(chǎng)時(shí)，莊師傅是一名客梯車駕駛員，每天的任務(wù)是完成飛機(jī)保障工作。莊師傅積極學(xué)習(xí)多車型特種車輛駕駛知識(shí)以及熟悉掌握車輛基本結(jié)構(gòu)和性能，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)使其在生產(chǎn)運(yùn)行保障中游刃有余。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，莊師傅通過(guò)積累的經(jīng)驗(yàn)，為爭(zhēng)取更多時(shí)間保障生產(chǎn)運(yùn)行，慢慢開(kāi)始自行解決簡(jiǎn)單的故障。但隨著車輛設(shè)備的增多，車輛維修工作人員緊缺，迫切需要熟悉掌握車輛結(jié)構(gòu)和性能的專業(yè)人才，莊師傅加入了車輛維修隊(duì)伍。

美蘭機(jī)場(chǎng)客流量的不斷增加，機(jī)場(chǎng)采用數(shù)據(jù)化管理，購(gòu)進(jìn)一批新的機(jī)坪保障車輛設(shè)備，采用先進(jìn)的加工工藝和信息化結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，這個(gè)變革對(duì)于莊師傅現(xiàn)有維修知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)。雖然美蘭機(jī)場(chǎng)積極組織廠家培訓(xùn)，但是培訓(xùn)時(shí)間有限，車輛故障問(wèn)題仍舊層出不窮。為盡快了解車輛結(jié)構(gòu)，加快設(shè)備維修進(jìn)度，莊師傅開(kāi)始了他的鉆研之路。一本本特種車輛設(shè)備的說(shuō)明書和相關(guān)維修標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明，每頁(yè)都會(huì)印上他的機(jī)油手印?！肮び破涫?，必先利其器”，莊師傅為確保生產(chǎn)保障車輛能夠正常運(yùn)行，不斷“打磨”他的維修技術(shù)，練就一身硬本事。

保障春運(yùn)檢查車輛確保旅客出行

他就像一名孜孜不倦的“醫(yī)者”，愿意盡己所能，為每一輛患車醫(yī)治。元旦、中秋、國(guó)慶、春節(jié)這些闔家歡樂(lè)的日子里，他的身影大多留在了維修車間或者是保障現(xiàn)場(chǎng)。十年如一日，只要接到車輛運(yùn)行告急通知，不論烈日高溫，寒霜臘月，莊師傅毅然決然帶上維修工具，第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，確保在不影響航班正常的前提下，完成車輛應(yīng)急搶修工作，維護(hù)機(jī)坪車輛運(yùn)行安全。

從13號(hào)春運(yùn)保障開(kāi)始，春運(yùn)期間組建兩組車輛應(yīng)急突擊隊(duì)，便于機(jī)坪車輛突發(fā)故障維修，一組突擊隊(duì)駐守場(chǎng)內(nèi)，一組隨時(shí)待命配合搶修工作，莊科目作為骨干技術(shù)人員，隨時(shí)配合搶修工作，每天早早上班，中午沒(méi)有休息，頂著風(fēng)雨在機(jī)坪上對(duì)每一輛車一遍一遍的檢查，晚上作為值班人員不回家，負(fù)責(zé)外場(chǎng)車輛的安保工作.

他擔(dān)心春運(yùn)期間如車輛突發(fā)故障會(huì)影響生產(chǎn)保障，總是申請(qǐng)留在崗位上，總是一遍一遍巡查、檢修，每一輛車旁幾乎都曾留下他那單薄的背影。他的工作是維修車輛，心面向卻是旅客，只有確保生產(chǎn)保障車輛安全運(yùn)行，才能確保在車輛保障環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，確保旅客的順利出行。