?？谕赓u(mài)送餐員頻繁違章 企業(yè)稱(chēng)難以監(jiān)管

商報(bào)訊  外賣(mài)服務(wù)的方便以及快捷，使得送餐的外賣(mài)小哥團(tuán)隊(duì)日益壯大。然而為了趕時(shí)間送餐，不少送餐員在道路上風(fēng)馳電掣的跑，不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行、逆向行駛、違章停車(chē)、駕車(chē)接打電話(huà)等等。頻頻違章行駛，極易引發(fā)道路交通事故。造成極大的道路交通安全隱患。

?？谑忻瘢簩乙?jiàn)不鮮的送餐員危險(xiǎn)駕駛

每天到中午午飯時(shí)間，?？谑薪诸^總是能看到許多送餐員開(kāi)始了忙碌的送餐工作，騎著送餐的電動(dòng)車(chē)速度飛快的穿行在車(chē)流和人流中，甚至闖紅燈，逆向行駛，這類(lèi)危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣也成了送餐員的“家常便飯”。

在?？谑袊?guó)貿(mào)路上班的杜先生告訴記者，每次中午下班去吃飯，總是能見(jiàn)到外賣(mài)送餐員違章行駛，而且平常騎著電動(dòng)車(chē)很快，中午的時(shí)候這邊人流和車(chē)流都比較多。送餐員這樣的行為不僅是對(duì)自己安全不負(fù)責(zé)，而且還給行人和其他車(chē)輛造成危險(xiǎn)。“我自己偶爾也會(huì)點(diǎn)外賣(mài)，但是我不希望外賣(mài)送餐人員是以這樣的方式給我送餐，這樣我飯都吃不香。所以我經(jīng)常會(huì)自己下來(lái)吃?！倍畔壬浅?yán)肅的說(shuō)。

住在?？谑杏裆陈纺承^(qū)的周奶奶也跟記者描述了一次自己驚心動(dòng)魄的出行經(jīng)歷，周奶奶告訴記者，她每天早晨都會(huì)去晨練，有一次走在人行道上，迎面跑過(guò)來(lái)一輛送餐員的電動(dòng)車(chē)，速度非?？?，當(dāng)時(shí)送餐員正在一只手接打電話(huà)，還抬頭看著周邊建筑在張望尋找著目的地。再低頭一看到前面的周奶奶，慌忙剎車(chē)，手上拿著的手機(jī)都掉在了地上。差一點(diǎn)就撞上了。

外賣(mài)小哥：在送餐速度和安全問(wèn)題上很矛盾

在海口市一家外賣(mài)公司上班的小張表示，自己內(nèi)心也很矛盾，“比如說(shuō)我平均一天要送30單左右，大部分都集中在中午高峰期的時(shí)候，那時(shí)候路上又很堵，時(shí)間經(jīng)常是不夠用的，還有送得慢了顧客也會(huì)埋怨，現(xiàn)在平臺(tái)對(duì)配送時(shí)間有要求，顧客也可以通過(guò)外賣(mài)軟件查看外送進(jìn)度，送的慢了客戶(hù)還能投訴，一投訴好幾天都白干了。我也知道違章駕駛不好，但是為了完成工作，也顧不了那么多了。能不違章的時(shí)候我們都會(huì)盡量不違章的。畢竟沒(méi)人會(huì)拿自己的生命安全開(kāi)玩笑?！?/p>

另一個(gè)送餐員小王在接受記者采訪(fǎng)的時(shí)候告訴記者，他們的工資就算按照完成的訂單數(shù)量來(lái)算的，訂單多的時(shí)候大家都是搶著接，送餐的時(shí)候肯定要開(kāi)得快一點(diǎn)。時(shí)間那么緊，偶爾違章一下沒(méi)多大問(wèn)題的，他對(duì)自己的車(chē)技很放心。

外賣(mài)公司：不贊同員工違反交通規(guī)則但是監(jiān)管難度較大

記者隨后來(lái)到?？谑幸患彝赓u(mài)公司咨詢(xún)，工作人員告訴記者說(shuō)：“違反交通規(guī)則去送餐我們是明確規(guī)定不允許的。但是外賣(mài)員出去送餐我們又沒(méi)辦法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以監(jiān)管難度會(huì)比較大?！?/p>

有關(guān)人士分析認(rèn)為，外賣(mài)行業(yè)的服務(wù)核心就是方便快捷。另一方面則是按照完成的訂單量計(jì)算工資績(jī)效。這和送餐員交通安全問(wèn)題會(huì)有一定的矛盾性。送餐員團(tuán)隊(duì)的交通安全只能是靠自身約束。為居民生活帶來(lái)便利的送餐員，不應(yīng)該成為城市交通的“定時(shí)炸彈”年關(guān)將至，希望所有駕駛?cè)硕甲袷亟煌ǚㄒ?guī)，文明出行、平安回家。