在高鐵站實(shí)現(xiàn)飛機(jī)自由？廣東?海南僅需35分鐘

實(shí)現(xiàn)直升機(jī)跨海接駁

讓打個(gè)“飛的”過海成為可能

在過去，湛江至?？诼每瓦\(yùn)輸主要采用汽車+輪渡、火車+輪渡兩種方式，通行時(shí)間超4小時(shí)，如今眼前這架直升機(jī)通過低空運(yùn)輸?shù)姆绞?，將兩地的時(shí)空距離縮短到僅35分鐘左右。

藍(lán)天之上，萬億藍(lán)海

低空飛行到底有何魅力？

帶你第一視角親身體驗(yàn)

35分鐘跨越瓊州海峽

湛江西至?？谡镜涂蘸骄€全過程

1.5分鐘跨越瓊州海峽

通航全程不到30分鐘

2月13日下午，從湛江西站進(jìn)入站內(nèi)大廳，跟隨工作人員來到商務(wù)候機(jī)室，在這里，乘機(jī)旅客要完成安全須知的視頻觀看和個(gè)人及隨行行李的稱重，總重不超過220公斤方可登機(jī)。

臨近登機(jī)時(shí)間，跟隨工作人員步行至站前廣場(chǎng)，H-135直升機(jī)從湛江西站上空掠過，隨后在站前廣場(chǎng)緩緩降落。在過去，沒人能想象得到，高鐵站能等來一架飛機(jī)。

將個(gè)人行李放入直升機(jī)后備艙，并穿戴好救生衣后，即可開啟本次低空跨越瓊州海峽之旅。

14時(shí)14分，直升機(jī)從湛江西站騰空而起，并以600米的高度低空飛行。一路上，直升機(jī)從湛江灣東部海域上空快速掠過，一步一景，從高空中可以清晰地鳥瞰湛江濱海風(fēng)光和徐聞“菠蘿的海”田園景色。

大約飛行16分鐘后，便抵達(dá)瓊州海峽上空，開始跨越瓊州海峽。經(jīng)計(jì)算，這條以往最快需一個(gè)半小時(shí)水路運(yùn)輸才能跨越的“水上天塹”，如今在低空運(yùn)輸方式之下，僅需花費(fèi)5分鐘。

歷經(jīng)5分鐘的快速穿越，直升機(jī)窗外已經(jīng)能看到?？谑醒匕叮⒂?分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)在?？谡镜慕德?。

落地時(shí)間為14時(shí)40分左右，這不僅完成了35分鐘跨越湛江?？趦傻兀踔恋陀跇?biāo)準(zhǔn)的航行時(shí)長。

2.高鐵站實(shí)現(xiàn)飛機(jī)自由

空鐵聯(lián)手托起跨海“幸福感”

過去人們描述辦一件不可能的事，形同“在機(jī)場(chǎng)等一艘船”。如今，在湛江西站和?？谡荆藗儏s能等來一架真正的飛機(jī)。

鐵路和低空飛行的跨界攜手，為?？谑小⒄拷袃傻厝嗣翊罱ㄆ鹆Ⅲw式交通運(yùn)輸?shù)木C合體驗(yàn)，讓跨海的幸福感也得以“騰空而起”。

據(jù)通號(hào)低空公司湛江西至?？诳砧F聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉廣宇介紹，此次“低空+鐵路”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了3個(gè)“新”——

1.空鐵跨海聯(lián)運(yùn)新場(chǎng)景

首次打造“低空+鐵路”跨海聯(lián)運(yùn)的新場(chǎng)景，為綜合交通發(fā)展開拓了新路徑，為旅客提供了更為高效、便捷的出行新選擇。

想體驗(yàn)這一出行新方式的旅客可通過粵翔游小程序購票。

2.央地合作新典范

該項(xiàng)目的建設(shè)得到了海口市、湛江市兩地政府及中國鐵路廣州局集團(tuán)的大力支持，共同推動(dòng)這一創(chuàng)新項(xiàng)目成功落地。實(shí)現(xiàn)了由不同領(lǐng)域的中央企業(yè)與湛江市國有企業(yè)共同建設(shè)運(yùn)營，從票務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營服務(wù)、場(chǎng)地租賃等方面進(jìn)行全面合作，樹立起了央地合作新典范。

3.運(yùn)用低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù)

在項(xiàng)目中運(yùn)用低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù)，部署了低空空域智能管控系統(tǒng)、微氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

低空空域智能管控系統(tǒng)為有人機(jī)、無人機(jī)在融合空域中的安全、高效飛行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，在提高飛行安全性的基礎(chǔ)上，也為低空多元化應(yīng)用場(chǎng)景提供了強(qiáng)有力的支持；微氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)低空航線的氣象動(dòng)態(tài)，智能評(píng)估區(qū)域氣象風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、科學(xué)評(píng)估、安全護(hù)航”的智能化保障目標(biāo)，為低空飛行安全提供全天候、全方位的保障。

“下一步，中國通號(hào)將結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際部署6G無蜂窩低空通信系統(tǒng)、無人機(jī)感知與反制系統(tǒng)等設(shè)施，不斷優(yōu)化系統(tǒng)功能，加強(qiáng)多元支撐，為瓊粵兩地低空經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。”劉廣宇說。

（原標(biāo)題：在高鐵站實(shí)現(xiàn)飛機(jī)自由？廣東⇒海南僅需35分鐘）

【責(zé)任編輯：劉如英】

【內(nèi)容審核：吳鐘旺】