在高鐵站實(shí)現(xiàn)飛機(jī)自由?廣東?海南僅需35分鐘
今年1月,中國通號(hào)參與建設(shè)的
湛江西至海口站“空鐵聯(lián)運(yùn)”首飛儀式
在湛江舉行
標(biāo)志著湛江西站與??谡?/b>
實(shí)現(xiàn)直升機(jī)跨海接駁
讓打個(gè)“飛的”過海成為可能
在過去,湛江至??诼每瓦\(yùn)輸主要采用汽車+輪渡、火車+輪渡兩種方式,通行時(shí)間超4小時(shí),如今眼前這架直升機(jī)通過低空運(yùn)輸?shù)姆绞?,將兩地的時(shí)空距離縮短到僅35分鐘左右。
藍(lán)天之上,萬億藍(lán)海
低空飛行到底有何魅力?
帶你第一視角親身體驗(yàn)
35分鐘跨越瓊州海峽
湛江西至??谡镜涂蘸骄€全過程
1.5分鐘跨越瓊州海峽
通航全程不到30分鐘
2月13日下午,從湛江西站進(jìn)入站內(nèi)大廳,跟隨工作人員來到商務(wù)候機(jī)室,在這里,乘機(jī)旅客要完成安全須知的視頻觀看和個(gè)人及隨行行李的稱重,總重不超過220公斤方可登機(jī)。
臨近登機(jī)時(shí)間,跟隨工作人員步行至站前廣場(chǎng),H-135直升機(jī)從湛江西站上空掠過,隨后在站前廣場(chǎng)緩緩降落。在過去,沒人能想象得到,高鐵站能等來一架飛機(jī)。
將個(gè)人行李放入直升機(jī)后備艙,并穿戴好救生衣后,即可開啟本次低空跨越瓊州海峽之旅。
14時(shí)14分,直升機(jī)從湛江西站騰空而起,并以600米的高度低空飛行。一路上,直升機(jī)從湛江灣東部海域上空快速掠過,一步一景,從高空中可以清晰地鳥瞰湛江濱海風(fēng)光和徐聞“菠蘿的海”田園景色。
大約飛行16分鐘后,便抵達(dá)瓊州海峽上空,開始跨越瓊州海峽。經(jīng)計(jì)算,這條以往最快需一個(gè)半小時(shí)水路運(yùn)輸才能跨越的“水上天塹”,如今在低空運(yùn)輸方式之下,僅需花費(fèi)5分鐘。
歷經(jīng)5分鐘的快速穿越,直升機(jī)窗外已經(jīng)能看到??谑醒匕叮⒂?分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)在??谡镜慕德?。
落地時(shí)間為14時(shí)40分左右,這不僅完成了35分鐘跨越湛江??趦傻兀踔恋陀跇?biāo)準(zhǔn)的航行時(shí)長。
2.高鐵站實(shí)現(xiàn)飛機(jī)自由
空鐵聯(lián)手托起跨海“幸福感”
過去人們描述辦一件不可能的事,形同“在機(jī)場(chǎng)等一艘船”。如今,在湛江西站和??谡荆藗儏s能等來一架真正的飛機(jī)。
鐵路和低空飛行的跨界攜手,為??谑小⒄拷袃傻厝嗣翊罱ㄆ鹆Ⅲw式交通運(yùn)輸?shù)木C合體驗(yàn),讓跨海的幸福感也得以“騰空而起”。
據(jù)通號(hào)低空公司湛江西至??诳砧F聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉廣宇介紹,此次“低空+鐵路”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了3個(gè)“新”——
1.空鐵跨海聯(lián)運(yùn)新場(chǎng)景
首次打造“低空+鐵路”跨海聯(lián)運(yùn)的新場(chǎng)景,為綜合交通發(fā)展開拓了新路徑,為旅客提供了更為高效、便捷的出行新選擇。
想體驗(yàn)這一出行新方式的旅客可通過粵翔游小程序購票。
2.央地合作新典范
該項(xiàng)目的建設(shè)得到了海口市、湛江市兩地政府及中國鐵路廣州局集團(tuán)的大力支持,共同推動(dòng)這一創(chuàng)新項(xiàng)目成功落地。實(shí)現(xiàn)了由不同領(lǐng)域的中央企業(yè)與湛江市國有企業(yè)共同建設(shè)運(yùn)營,從票務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營服務(wù)、場(chǎng)地租賃等方面進(jìn)行全面合作,樹立起了央地合作新典范。
3.運(yùn)用低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù)
在項(xiàng)目中運(yùn)用低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù),部署了低空空域智能管控系統(tǒng)、微氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。
低空空域智能管控系統(tǒng)為有人機(jī)、無人機(jī)在融合空域中的安全、高效飛行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障,在提高飛行安全性的基礎(chǔ)上,也為低空多元化應(yīng)用場(chǎng)景提供了強(qiáng)有力的支持;微氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)低空航線的氣象動(dòng)態(tài),智能評(píng)估區(qū)域氣象風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、科學(xué)評(píng)估、安全護(hù)航”的智能化保障目標(biāo),為低空飛行安全提供全天候、全方位的保障。
“下一步,中國通號(hào)將結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際部署6G無蜂窩低空通信系統(tǒng)、無人機(jī)感知與反制系統(tǒng)等設(shè)施,不斷優(yōu)化系統(tǒng)功能,加強(qiáng)多元支撐,為瓊粵兩地低空經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。”劉廣宇說。
(原標(biāo)題:在高鐵站實(shí)現(xiàn)飛機(jī)自由?廣東⇒海南僅需35分鐘)
【責(zé)任編輯:劉如英】
【內(nèi)容審核:吳鐘旺】
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