春運最高峰已過,為何從新海港過海還要等待?一起了解
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人民網(wǎng)???月8日電 日前,瓊州海峽車客流量已度過春運最高峰階段。然而,在這段時間里,有自駕游的朋友發(fā)現(xiàn),他們選擇從新海港離島時,往往需要等待較長時間。這一現(xiàn)象引起了廣泛關(guān)注,對此,??谛潞]喍纱a頭有限公司安檢中心副經(jīng)理吳海青在接受采訪時表示,造成輪渡過海時間延長的原因主要有三個方面。
天氣因素對輪渡過海時間的影響不可忽視。瓊州海峽的特殊地理環(huán)境和氣候條件使得船舶航行受到海上氣象和海況的制約。風(fēng)浪、能見度等自然條件的變化會直接影響船舶的航速和靠離泊效率,從而延長了整個輪渡過程的時間。
船舶檢修也是導(dǎo)致等待時間延長的一個重要原因。春運期間,為了保障運輸安全和效率,49艘船舶需要24小時不間斷作業(yè)。在這個過程中,為了保證船舶的良好狀態(tài),必須進行間歇性的臨時停船檢修維護。這種必要的維護工作雖然是為了長遠的安全考慮,但不可避免地會對航班的準時性造成一定影響。
此外,雖然春運返程車、客流高峰已過,但目前港口生產(chǎn)疏運仍處于高位狀態(tài),建議已經(jīng)購買好船票的司機、旅客,務(wù)必按照規(guī)定,提前不超過2個小時到港,小車在距離開航前40~120分鐘之間到港最為合適。晚到或過早到港均可能限制進港。
由于瓊州海峽客滾運輸?shù)奶厥庑?,船舶作業(yè)要同時兼顧船舶配載平衡和各類車型過海問題,關(guān)鍵還是考慮到船舶運輸安全問題。小車和貨車混裝時,到港大貨車預(yù)約時的車型及長寬高數(shù)據(jù)與實際配載存在些許誤差,從而導(dǎo)致個別小車沒辦法配載到預(yù)定的航班。對此,吳海青強調(diào),在確保安全的前提下,港口方面將盡最大努力統(tǒng)籌調(diào)度,以最快的速度將每一輛車、每一位旅客安全運送過海。
(原標題:春運最高峰已過,為何從新海港過海還要等待?一起了解)
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