觀海潮 | 海南洋浦港的嬗變

時(shí)值年末，海南洋浦港國際集裝箱碼頭上，內(nèi)外貿(mào)貨輪靠岸裝卸繁忙，車輛往來穿梭。一側(cè)的洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)、挖掘機(jī)、打樁機(jī)等大型機(jī)械轟鳴。 

洋浦港位于海南島西北部，是北部灣距離國際主航線最近的深水良港。依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)，洋浦港正逐步從地區(qū)性重要港口向國際樞紐海港嬗變。

今年4月，“新?？?rdquo;輪啟程前往阿布扎比哈里發(fā)港，標(biāo)志著洋浦國際集裝箱碼頭迎來首條中東直達(dá)航線。洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和港航局工作人員孟澤告訴中新社記者，自2018年以來，洋浦港航線持續(xù)增加，截至目前已開通48條航線，其中外貿(mào)航線25條，通往太平洋、印度洋和大西洋。

洋浦港航運(yùn)通達(dá)度的持續(xù)提升，助力海南外貿(mào)快速發(fā)展。據(jù)洋浦海關(guān)透露，2024年前10個(gè)月，儋州洋浦貨物貿(mào)易進(jìn)出口額1105.1億元（人民幣，下同），同比增長24%，外貿(mào)規(guī)模超2023年全年。

與此同時(shí)，洋浦探索試行一系列運(yùn)輸便利化和船籍港制度，國內(nèi)建造從事國際運(yùn)輸船舶出口退稅、內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)船舶保稅燃料油加注等5項(xiàng)政策落地，成效顯現(xiàn)。

孟澤說，新登記或轉(zhuǎn)籍“中國洋浦港”船舶達(dá)到47艘，新增國際運(yùn)力533.21萬載重噸；已完成46艘“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶登記，免征稅款超11億元；境內(nèi)建造船舶出口退稅、內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸加注保稅油、啟運(yùn)港退稅等政策，均已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作。

海南國際船舶登記管理局近日在洋浦揭牌成立，為在建“盛暢777”輪頒發(fā)了首份“中國洋浦港”船籍港船舶所有權(quán)證書。海南盛暢國際海運(yùn)有限公司總經(jīng)理於王杰表示，該船將投入外貿(mào)航線，可用于海洋化工、海上風(fēng)電裝備、重型港口機(jī)械等超大件貨物運(yùn)輸。

利好政策帶動(dòng)洋浦航運(yùn)業(yè)發(fā)展壯大。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年前10個(gè)月，洋浦港口貨物吞吐量完成5286.04萬噸，同比增長9.28%；集裝箱吞吐量完成162.04萬標(biāo)箱，同比增長6.9%，其中外貿(mào)集裝箱為40.43萬標(biāo)箱，同比增長5.97%。

據(jù)洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和港航局介紹，2025年，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程一階段完工后，將新建成4個(gè)20萬噸級(jí)、1個(gè)15萬噸級(jí)集裝箱泊位；和現(xiàn)有的起步工程合計(jì)，洋浦港年設(shè)計(jì)通過能力將達(dá)到500萬標(biāo)箱。

今年9月，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與阿布扎比港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭有限公司、海南港航國際港務(wù)有限公司簽署諒解備忘錄，共同推進(jìn)洋浦港與阿布扎比港建立姊妹港關(guān)系。

業(yè)界人士表示，兩港合作將大幅提升洋浦中轉(zhuǎn)航線吸引力，有望引導(dǎo)中國境內(nèi)中東航線在洋浦集聚，由洋浦中轉(zhuǎn)至中國市場(chǎng)。此外，依托阿布扎比哈里發(fā)港的中轉(zhuǎn)，洋浦港有望實(shí)現(xiàn)與歐洲市場(chǎng)直連。

（原標(biāo)題：觀海潮 | 海南洋浦港的嬗變）

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