3萬噸！海南最重轉(zhuǎn)體梁在江東新區(qū)上演“完美轉(zhuǎn)身”

商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝）11月20日1時40分，重達30000噸、長170米的上跨海南東環(huán)高鐵轉(zhuǎn)體梁完成逆時針84°的“重磅轉(zhuǎn)身”。據(jù)悉，這是目前我省最重的轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著位于?？诮瓥|新區(qū)的臨空經(jīng)濟區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)（五期）項目取得突破性進展。

據(jù)介紹，該轉(zhuǎn)體梁是中鐵四局臨空經(jīng)濟區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)（五期）項目的關(guān)鍵性工程。海南東環(huán)高鐵將臨空經(jīng)濟區(qū)分割成南北兩個區(qū)域，轉(zhuǎn)體梁的成功轉(zhuǎn)體，將為串聯(lián)臨空經(jīng)濟區(qū)南北區(qū)域提供便利的交通條件。

“0時30分，轉(zhuǎn)體梁開始以每分鐘1.15度的速度逆時針方向轉(zhuǎn)體，我們的工作人員采用全方位監(jiān)控量測，實時監(jiān)控轉(zhuǎn)體施工運行狀態(tài)，緊盯張拉儀器精度控制、傳感位移監(jiān)測、全站儀測量等關(guān)鍵指標(biāo)，整個轉(zhuǎn)體歷時70分鐘，轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)可控。”中鐵四局項目負(fù)責(zé)人林冬介紹，此次轉(zhuǎn)體施工將上跨海南東環(huán)高鐵，面臨轉(zhuǎn)動重量大、線性控制難度大、安全風(fēng)險高和轉(zhuǎn)動精度控制難度大等多項難題。

為做好轉(zhuǎn)體工作，項目部采用“先建橋后轉(zhuǎn)體”的施工方式，確保海南東環(huán)高鐵安全運行。在轉(zhuǎn)體施工過程中，運用超大重量轉(zhuǎn)體施工安全監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控轉(zhuǎn)體梁關(guān)鍵截面應(yīng)力、橋端位移、轉(zhuǎn)體速度、空間位置、風(fēng)速風(fēng)力、牽引力等相關(guān)參數(shù)，實時掌握轉(zhuǎn)體梁工作狀態(tài)，將轉(zhuǎn)體誤差控制在10毫米以內(nèi)。

臨空經(jīng)濟區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項目（五期）項目是江東新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)“四快十一主”骨干路網(wǎng)及其它市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點項目。項目包含2條道路，總長度1351.73米。項目主要建設(shè)內(nèi)容為道路工程、交通工程、橋涵工程、給水工程、排水工程、照明工程、綠化工程、綜合管廊工程、異物監(jiān)測等。

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