我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列

11月17日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)在廣州正式入列，標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破。

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“夢(mèng)想”號(hào)船長(zhǎng)179.8米，寬32.8米，排水量42600噸，續(xù)航力15000海里，自持力120天，載員180人，全球海域無(wú)限航區(qū)，可在6級(jí)海況下正常作業(yè)、16級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下安全生存，滿足全球主要海域橋梁通行及碼頭?？織l件。該船采用“模塊化”設(shè)計(jì)理念，攻克多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題，以“小噸位”實(shí)現(xiàn)“多功能”，國(guó)際首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能。經(jīng)兩輪海試驗(yàn)證，“夢(mèng)想”號(hào)主要性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，構(gòu)建起我國(guó)自主的超深水鉆探裝備設(shè)計(jì)建造技術(shù)體系。

“夢(mèng)想”號(hào)鉆采系統(tǒng)國(guó)際領(lǐng)先，全球首臺(tái)兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機(jī)具備4種鉆探模式和3種取心方式，可滿足大洋鉆探取心和深海資源勘探等不同作業(yè)需求，綜合鉆探效率、硬巖鉆進(jìn)能力大幅提升，最大鉆深可達(dá)11000米，有望助力全球科學(xué)家實(shí)現(xiàn)“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”的科學(xué)夢(mèng)想。

“夢(mèng)想”號(hào)科考實(shí)驗(yàn)功能和信息化水平國(guó)際領(lǐng)先，堪稱海上移動(dòng)的“國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”。該船建有基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無(wú)機(jī)地化、有機(jī)地化、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等九大功能實(shí)驗(yàn)室，總面積超3000平方米，配置全球首套船載巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究需求。建成“船舶智慧大腦”，可實(shí)時(shí)匯聚分析2萬(wàn)余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)智能監(jiān)測(cè)、實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同、健康智能保障、船岸智能融合。

“夢(mèng)想”號(hào)綜合試航。蒙志家 攝

“夢(mèng)想”號(hào)的入列，將為我國(guó)深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)，以及全球科學(xué)家開(kāi)展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺(tái)支撐，對(duì)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有重要意義。

“夢(mèng)想”號(hào)由國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部申報(bào)立項(xiàng)，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施，聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)等多家單位完成設(shè)計(jì)建造任務(wù)。該船于2020年5月完成初步設(shè)計(jì)，2021年11月啟動(dòng)建造，2024年10月完成綜合海試。此外，還配套建設(shè)了全球儲(chǔ)存能力最大的大洋鉆探巖心庫(kù)1處，高標(biāo)準(zhǔn)深水科考碼頭2處，多功能保障船1艘，將為“夢(mèng)想”號(hào)運(yùn)營(yíng)提供有力保障。

“夢(mèng)想”號(hào)綜合試航。蒙志家 攝

“夢(mèng)想”號(hào)綜合試航。蒙志家 攝

（原標(biāo)題：我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列）

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