??诮煌òl(fā)展變化:從木板公交車到新能源車

海拔新聞 2024-10-16 08:54:03

商報全媒體訊(椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝)今天,當我們乘坐寬敞明亮的空調(diào)公交車出行時,很難想象得到早期的??诠卉嚲谷皇?ldquo;打鈴上車”的木板車,更不用說時下“追星趕月”式的高鐵動車。一個城市的公交發(fā)展歷史,就是這個城市的交通發(fā)展軌跡。近年來,??诮煌òl(fā)展日新月異,城市交通體系更加完善,新能源公交已上路。

木板公交車,“打鈴上車”

1951年6月,??谑泄财嚬境闪⒅酰瑑H有1條線路(??谥粮牵?輛貨車改裝的木制車廂蒸汽公共汽車,員工12人。第二年,再增加1條線路(??谥列阌ⅲ?,車輛共5輛,員工30人。當時的公交車非常簡陋,用貨車改裝而來,車廂也是木制的,根本談不上什么舒適感。經(jīng)歷過那些年的老人至今還有很深的印象,1963年??谥列阌⒌墓卉囘€是“打鈴上車”的,報站器之類的設(shè)施無從談起。

在改革開放之初,海口市只有兩條公交線路,公交車數(shù)量也屈指可數(shù)。此后的四十年,海口公交行業(yè)經(jīng)歷了巨大的發(fā)展,從少變多,從中巴到大巴,從柴油到新能源,現(xiàn)在的公交線路覆蓋了海口市各大交通干道……

1988年4月,海南建省辦特區(qū)后,??诠煌菩杏媱澖?jīng)濟轉(zhuǎn)軌市場經(jīng)濟改革,企業(yè)自負盈虧。1991年,公交出現(xiàn)首次經(jīng)營危機。1995年,??谑腥骈_放公交市場,由于規(guī)劃不足,市場競爭無序,高峰期經(jīng)營主體有30多家,對國有公交企業(yè)形成巨大的生存壓力,2003年,公交迎來第二次經(jīng)營危機。隨后,政府決定公交回歸公益,回歸交通口管理,逐步回收公交線路由國有經(jīng)營,??诠挥瓉硇碌目焖侔l(fā)展時期。

小街道上的“龐然大物”

符燕雄是??谑械睦鲜忻瘢彩且幻诵莸睦瞎凰緳C。10歲那年,符燕雄第一次見到???路公交車,它有著類似卡車的車頭,高高聳起的“龜背”,在解放西路的路邊,符燕雄直愣愣地盯著它,直到它消失在視線的盡頭。

“第一次看見這么大的車子,心里很興奮,恨不得一路追著它。”那是1973年的一個午后,在符燕雄的記憶里,那時的一切似乎都很小,“小小的房子,小小的街道,當這臺公交車出現(xiàn)時,仿佛一個龐然大物。”長大后當兵的符燕雄已經(jīng)退伍,擔任4路公交車的售票員,一次又一次,隨著這臺龐然大物駛過解放西路。上世紀八十年代,符燕雄成為一名正式司機,解放西路仍是他最喜歡的街道,也是最難走的街道。“當時車輛老舊,電池設(shè)備落后,經(jīng)常熄火,難以啟動。”每次在街上熄火,符燕雄滿頭大汗,扛著搖臂使勁搖晃,嘗試發(fā)動車輛,可是往往不盡如人意。

后來,當4路公交線路延伸至??趪Q(mào),這條線路也迎來又一輪乘客高峰。

“車子沒有空調(diào),整個車廂都很悶熱,發(fā)動機就在副駕駛位,常常把腿燙到。”每天下班回到家,符燕雄仍能感覺到右腿隱隱發(fā)熱。這是符燕雄駕駛的第二代公交車,運行平穩(wěn)的機械設(shè)備,8米左右的車身長度,在私人交通工具還未普及的20世紀90年代,承載著人們?nèi)粘3鲂械幕A(chǔ)功能。

環(huán)保、節(jié)能的綠色交通時代

如今,符燕雄也經(jīng)常乘坐公交車出行,現(xiàn)在的空調(diào)大巴、公交車乘坐又涼快,公交服務(wù)也好,讓人感覺很舒適。

符燕雄說,即使仍在面臨經(jīng)營挑戰(zhàn),原??谑泄财嚬具€是在2002年8月購買一批空調(diào)大巴,投入4路公交線路,開通??谑讞l空調(diào)大巴專線。超過10米的車身長度,能夠容納近50位乘客,冷氣充足的車廂環(huán)境,讓4路公交線路受到追捧,幾乎趟趟客滿,幫助原??谑泄财嚬局棺《嗄晏潛p,首次實現(xiàn)盈利。

2023年,符燕雄正式退休,告別4路公交線路,松開了方向盤,卻松不開與4路公交車的聯(lián)系。退休之后,符燕雄很少開車,市內(nèi)通行習(xí)慣搭乘公交車。人生像一個重合的圓圈,符燕雄又坐上公交車,可是一切都不一樣了。

近年來“綠色出行”成為了新的出行理念。低碳環(huán)保自行車、純電動出租車、電召車等交通工具不斷出現(xiàn)在人們的視野中。2011年,??谑讞l純電動公交車線路20路正式服務(wù)市民,宣告著??诠贿M入到更加環(huán)保、節(jié)能的時代。

2016年至今,根據(jù)??谑形?、市政府的決策部署,啟動??谑行乱惠喒桓母锕ぷ?,全力開展公交經(jīng)營主體整合、公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交信息化建設(shè)、政府購買公交服務(wù)和公交場站建設(shè)五大項工作,推動公交事業(yè)步入全新的發(fā)展階段。如今,??诘墓卉囕v以新能源純電動公交車為主,公交車清潔新能源達到100%,實現(xiàn)“零排放”。

海南第一條國有公交線路升級之路

4路公交線路是海南國有公交歷史上第一條公交線路,也是??谑虚_通歷史最久、運營里程最長、客流量最大的線路之一。

誕生

1951年

兩輛經(jīng)過改裝的運兵車,投入??诔菂^(qū)至府城的公交線路中,運營于新華南路-府城中山路,就此結(jié)束??谑形从袊泄坏臍v史。

20世紀60年代

4路公交線路始發(fā)站移至龍華路上。

20世紀80年代初

4路公交線路始發(fā)站移至龍華路42號,如今龍華總站位置。

升級

1998年

4路公交車換新,車身長8米,無空調(diào)。

線路從龍昆南延伸至直抵國貿(mào)。

再次升級

2002年8月

4路公交車再次換新,換成空調(diào)大巴,車身長超10米,是??谑讞l空調(diào)大巴專線。

如今

經(jīng)過幾次

升級換代

4路公交車升級為綠色環(huán)保的新能源車。4路公交線路始發(fā)站在文華東路,穿梭于??谑协偵絽^(qū)、美蘭區(qū)、龍華區(qū)之間。

【責任編輯:黃奕宏】

【內(nèi)容審核:孫令衛(wèi)】


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