環(huán)島高鐵客流顯著增長，成為海南旅游一道亮麗風(fēng)景線

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 攝影報(bào)道）10月2日，國慶假期第二天，記者走訪海南環(huán)島高鐵?？跂|站看到?？跂|站內(nèi)依然是人聲鼎沸，熱鬧非凡。國慶假期期間，海南環(huán)島高鐵日均開行48對(duì)，客流顯著增長，成為海島旅游的一道亮麗風(fēng)景線，正是海南鐵路建設(shè)有力支撐自由貿(mào)易港發(fā)展的生動(dòng)寫照。

海南環(huán)島高鐵客流顯著增長，成為旅游的一道亮麗風(fēng)景線

據(jù)介紹，海南鐵路歷史源遠(yuǎn)流長，從日本侵略時(shí)期的窄軌鐵路，到新中國成立后步入快車道，再到如今全球首條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵的開通運(yùn)營，海南鐵路的發(fā)展歷程見證了國家的命運(yùn)與變遷。2003年粵海鐵路通道的開通，打破海南鐵路封閉的運(yùn)輸格局；2015年海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的連通，更是實(shí)現(xiàn)全球唯一一條環(huán)島高鐵的全線貫通。

今年10月2日，在?？跂|站站臺(tái)上，一列列環(huán)島高鐵如銀色巨龍般穿梭往來，車門一開，乘客們便迫不及待地涌入車廂，或拖著行李箱，或背著背包，臉上洋溢著期待與興奮。他們中，有全家出游的溫馨家庭，有結(jié)伴而行的年輕朋友，還有慕名而來的外國游客，每個(gè)人都懷揣著對(duì)海南美景的向往。

候車大廳內(nèi)，更是人潮涌動(dòng)。電子顯示屏上不斷滾動(dòng)著列車到站和發(fā)車的信息，廣播里不時(shí)傳來溫馨的提醒聲。乘客們或站在排隊(duì)區(qū)等待檢票，或坐在座椅上休息聊天，或匆匆穿梭于各個(gè)服務(wù)窗口之間。小朋友們興奮地跑來跑去，不時(shí)發(fā)出歡快的笑聲。

安檢口前，隊(duì)伍排得長長的，但秩序井然。工作人員身穿制服，手持安檢設(shè)備，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)每一位乘客進(jìn)行安全檢查，確保旅途的安全。

小吃店、便利店前也是人頭攢動(dòng)，乘客們忙著購買路上的零食、飲料和紀(jì)念品。海南特色的椰子糖、椰子水、熱帶水果等備受青睞，為旅途增添了幾分甜蜜與愜意。

整個(gè)?？跂|站就像是一個(gè)巨大的舞臺(tái)，上演著一幕幕國慶假期的歡樂劇。國慶假期期間，海南環(huán)島高鐵客流顯著增長，成為海島旅游的一道亮麗風(fēng)景線。這一繁榮景象，正是海南鐵路建設(shè)有力支撐自由貿(mào)易港發(fā)展的生動(dòng)寫照。

海南省內(nèi)鐵路營業(yè)里程已達(dá)1033公里，途經(jīng)區(qū)域覆蓋全省九成以上人口

海南島的鐵路始于日本侵略時(shí)期為掠奪鐵礦等資源而建設(shè)的窄軌鐵路。1959年1月，廣州鐵路局在海口成立海南鐵路辦事處，管理海南鐵路運(yùn)營。

中華人民共和國成立后，海南鐵路建設(shè)進(jìn)入快車道。2003年1月7日，粵海鐵路通道開通典禮在南港碼頭舉行。自此，“兩線一渡”（廣東省境內(nèi)的湛海線，海南省境內(nèi)的西環(huán)線和瓊州海峽鐵路輪渡）全部建成。同年12月28日，粵海鐵路通道西環(huán)線沙叉段鋪通，粵海鐵路輪渡正式開辦滾裝汽車和普通旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)，改變了海南鐵路封閉的運(yùn)輸格局。2004年12月5日，開出首趟?？谥翉V州K407/408次跨海旅客列車。

2015年12月30日，海南西環(huán)高鐵開通運(yùn)營，與2010年12月開通運(yùn)營的海南東環(huán)高鐵實(shí)現(xiàn)連通，成為全球首條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵，也是全球唯一一條環(huán)島高鐵全線貫通。

海南環(huán)島高鐵是一條低碳、環(huán)保、安全、舒適的綠色通道，為熱帶島嶼高速鐵路建設(shè)、管理和運(yùn)營提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，展示了中國高鐵形象，更為全世界海島及沿海地區(qū)高鐵推動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了示范。環(huán)島高鐵以其便捷、快速的特點(diǎn)，吸引大量游客選擇高鐵出行，推動(dòng)海南旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)、國際化的自由貿(mào)易港建設(shè)，助力“一帶一路”建設(shè)，打造海島“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”……這些重大戰(zhàn)略的實(shí)施，離不開鐵路的有力支撐。海南環(huán)島高鐵途經(jīng)的12個(gè)市縣均為人口稠密區(qū)，占到海南全省人口的87.3%。全線通車近10年來，已運(yùn)客近2億人次，加速人員和經(jīng)濟(jì)要素的流轉(zhuǎn)，推動(dòng)海南全島旅游的快速發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月底，海南省內(nèi)鐵路營業(yè)里程已達(dá)1033公里，途經(jīng)區(qū)域覆蓋全省九成以上人口。快速發(fā)展的鐵路交通網(wǎng)，為海南自貿(mào)港的快速建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。國慶假期海南高鐵客流的激增，正是這蓬勃發(fā)展的有力見證。

據(jù)悉，今年國慶假期，海南鐵路加大運(yùn)力投入，最高日開行列車120對(duì)，日均開行列車114對(duì)，其中海南環(huán)島高鐵日均開行48對(duì)。假期期間，海南鐵路各車站將持續(xù)做好出行服務(wù)。

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