?？谛潞８燮瑓^(qū)“二線口岸”TJ02項目首個標段主體工程完工

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商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 李興民）9月4日23時許，備受社會關注的位于?？谛潞８燮瑓^(qū)“二線口岸”TJ02項目工地上的最后一片現(xiàn)澆梁順利完成混凝土澆筑任務，標志著該項目首個標段主體工程完工，為實現(xiàn)2024年年底通車目標奠定了堅實基礎。

海口新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程項目主線采用雙向六車道高速公路標準，連接線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，采用全高架，分左右幅，瀝青混凝土路面。查驗區(qū)互通采用T型樞紐+落地匝道形式，可以滿足不同方向車輛通行以及誤行貨車由地面系統(tǒng)再進入查驗區(qū)需求的有效銜接。該項目的建設將打通連接G15高架橋及其輔道至查驗區(qū)的快速通道，提高貨運機動車出關查驗的效率，為實現(xiàn)“一線”放開、“二線”管住的自由貿(mào)易港貿(mào)易基本政策奠定基礎。

記者走進項目施工現(xiàn)場看到，主體結構宛如一條長龍從新海港一路延伸至榮山，十分壯觀。每一聯(lián)90~120米長的梁體結構墩柱映入眼簾，展露的容顏格外引人注目，若一個個串聯(lián)起來宛如璀璨的明珠。

據(jù)承建新海港片區(qū)“二線口岸”專用通道TJ02標項目的中交二公局東萌工程有限公司項目負責人介紹，9月4日23時許，隨著新海港片區(qū)“二線口岸”專用通道TJ02標項目查驗區(qū)互通橋梁最后一片現(xiàn)澆梁順利完成澆筑任務，標志著該標段項目所有主體結構施工全部完成。目前新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程TJ02標段共設置匝道橋4座，橋梁全長4150.021米，現(xiàn)澆梁42片。為順利完成主體施工，項目建設自開工以來按下“快進鍵”，全力跑出項目加速度，為確保安全、高效完成澆筑工作，項目部施工高峰期有500余名工人，施工機械100余臺，奮戰(zhàn)在樁基、墩柱、承臺、箱梁等工程節(jié)點，加班加點，倒排工期，采取“白加黑”施工模式，以完工為目標進行沖刺，嚴格按照施工方案組織施工，優(yōu)化資源配置，科學制訂施工方案，項目部管理人員全程跟班作業(yè)，全方位、全過程嚴控安全質量，克服了狹長施工作業(yè)面給項目建設帶來的施工難度大、專業(yè)工程多、安全風險大、質量要求嚴、氣候影響多等因素，緊盯墩柱施工目標，全方位統(tǒng)籌安排、精心部署，圍繞施工過程中可能出現(xiàn)的問題制定了針對性預防措施，從而全方位保障墩柱施工順利完成，并實現(xiàn)項目建設中安全生產(chǎn)“零事故”。

“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道項目是省重點工程，是推動高質量項目建設暨推動高質量發(fā)展的“牛鼻子”，是實現(xiàn)2024年年底通車目標的“關鍵點”。海南交投項目建設管理有限公司?？谄瑓^(qū)負責人黃澤豐說，“自項目開工以來，我們鉚足干勁，奮勇爭先，拉滿每一天的‘進度條’，掀起抓項目、抓安全、促發(fā)展的熱潮，以‘開工即開戰(zhàn)、起步就沖刺’的精氣神，錨定目標抓進度，緊盯節(jié)點不放松，凝心聚力再出發(fā)，充分配置人、材、機資源，強化施工全要素保障、全周期服務，全力推動項目快建，爭做項目工程建設的‘領跑者’，從而提高了施工效率，實現(xiàn)了各項工作安全、優(yōu)質、高效開展。”

據(jù)悉，新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程是新海港片區(qū)及離島貨運機動車集中查驗區(qū)的配套交通基礎設施建設項目，目前已完成投資163382萬元，超過預期。項目建成后，將大幅提升新海港通關水平，為實現(xiàn)“二線口岸”貨物和車輛進出提供重要保證。

【責任編輯：趙康麗】

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