自動駕駛中巴來了！記者現(xiàn)場體驗?？诿捞m機場旅客接駁新模式

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商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 許文玉 攝影報道）近日，?？诿捞m機場投用自動駕駛接駁車，這標(biāo)志著海南自貿(mào)港首個機場開放道路自動駕駛示范階段項目上線，也是海南首例落地應(yīng)用的機場內(nèi)自動駕駛技術(shù)。自動駕駛接駁車乘坐感受如何？每日什么時間運行？7月31日，國際旅游島商報前往?？诿捞m國際機場探秘，為您解答。

自動駕駛接駁車是一輛中巴車，車體標(biāo)有“自動駕駛”字樣，該車免費乘坐，自動駕駛，主要應(yīng)用于T1與T2高架橋之間的環(huán)線接駁，為乘機旅客提供更加便捷和智能化的服務(wù)體驗。

據(jù)悉，自動駕駛接駁車創(chuàng)新測試項目由美蘭機場聯(lián)合滬能馭勢（海南）智慧服務(wù)有限公司開展，旨在通過便捷的智能化服務(wù)提升美蘭機場的旅客服務(wù)質(zhì)量和效率，主要應(yīng)用于T1與T2高架橋之間的環(huán)線接駁。旅客可在T1、T2出發(fā)廳5號門外免費搭乘自動駕駛接駁車，運行時間為07:00-次日04:00，每30分鐘一班。

滬能馭勢（海南）智慧服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李偉表示，自動駕駛接駁車在常規(guī)道路環(huán)境下無需駕駛員操作，即可完成變道、進(jìn)出站通過路口等自動駕駛?cè)蝿?wù)。“美蘭機場自動駕駛接駁車的車身前后安裝有激光雷達(dá)和高動態(tài)范圍相機模組，可以感應(yīng)到車外的其他車輛、行人、障礙物、紅綠燈、路面交通線、各種交通標(biāo)識等，在常規(guī)道路環(huán)境下無需駕駛員操作即可完成變道、進(jìn)出站、通過路口等自動駕駛?cè)蝿?wù)。”

李偉介紹，自動駕駛接駁車結(jié)合車輛搭載的智能駕駛系統(tǒng)，配合激光雷達(dá)的能力，可以感知所見目標(biāo)的位置、速度、大小、方向等，實現(xiàn)車輛周邊環(huán)境的探測與跟蹤，為自動駕駛接駁提供安全、精準(zhǔn)、高效的決策規(guī)劃。

當(dāng)日，在自動駕駛接駁車上的駕駛位，記者看到一名司機，據(jù)了解，該司機是自動駕駛接駁車上的安全員，安全員會全程跟車準(zhǔn)備處置突發(fā)情況。如：車輛不按規(guī)定路線行駛或不避讓行人等。“這種情況出現(xiàn)的機會為0，截至目前這種情況從未發(fā)生過。”滬能馭勢（海南）智慧服務(wù)有限公司安全運營員說道。

車上安全員介紹，自動駕駛接駁車的方向盤是自動旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)遇到下雨天氣，車輛雨刮器會根據(jù)外面雨量的多少會自動刮雨。此外，如天色能見度過低，自動駕駛接駁車會自動開啟車燈。

乘坐自動駕駛接駁車，車輛行駛穩(wěn)定，車上冷氣足，給人滿滿安全感，此外，還能從車上安裝的2塊顯示屏實時監(jiān)控車速、車內(nèi)溫度、車輛剩余電量等信息。

據(jù)悉，此次自動駕駛接駁車項目的啟用是美蘭機場不斷推進(jìn)智慧機場建設(shè)方面取得的重要成果，未來，美蘭機場將持續(xù)探索自動駕駛技術(shù)在更多場景中的應(yīng)用，不斷賦能美蘭機場的智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索智慧機場發(fā)展新思路，以“智”變催生“質(zhì)”變，為廣大旅客提供更加舒適、便捷、溫馨的多元化乘機出行體驗。

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