深中通道預(yù)計(jì)本月通車!帶你提前探路→

南方+客戶端 2024-06-05 18:41:09

3,2,1

一起上天、下地、入海!

備受關(guān)注的

深中通道預(yù)計(jì)本月通車!

從深圳寶安上車

歡迎駛?cè)肷钪型ǖ?/p>

這條“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海通道,由兩座人工島+深中隧道+深中大橋+橫門西航道橋組成。

注意,注意!前方就是大海!——原來是深中隧道。

深中通道的建設(shè)包攬十項(xiàng)“世界之最”,其中鋼—混凝土沉管隧道工程就攬下了4項(xiàng),由32個(gè)管節(jié)+1個(gè)最終接頭組成的深中隧道,長5035米(沉管段)。

深中通道海底沉管隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

是世界最長的雙向八車道海底沉管隧道,此外,深中隧道還創(chuàng)下世界最寬的海底鋼—混凝土沉管隧道、世界單體體量澆筑最大鋼沉管自密實(shí)混凝土澆筑、世界首例水下高速公路樞紐互通—機(jī)場互通立交、世界最寬(3米)的可反復(fù)折疊M型止水帶應(yīng)用于沉管最終接頭等世界紀(jì)錄,妥妥的“海底繡花”!

注意,注意,前方有“風(fēng)箏”!

從深中隧道駛出,是一座采用菱形外觀設(shè)計(jì)的西人工島,被譽(yù)為“海上風(fēng)箏”。

除了好看,“風(fēng)箏”的造型還可以有更好的分水效果,減少對水流的阻擋。真是既有里子,又有面子!

前方進(jìn)入橋梁,這可不是一般的橋。橫跨伶仃洋,長1666米的深中大橋,是世界最大跨徑離岸海中鋼箱梁懸索橋。

從橋面到水面最高達(dá)91米,約等于30層樓的高度,即使是能裝3萬個(gè)裝箱的超大船舶,也能輕松通過。

穿越橋梁工程,輕松駛?cè)胫猩酱浜啵坏桨胄r(shí),橫跨伶仃洋,深中通道就實(shí)現(xiàn)深圳與中山半小時(shí)“牽手”,大灣區(qū)真的“越來越小”!

探路之旅已經(jīng)結(jié)束

盡情期待不遠(yuǎn)的那一天到來

想象一下

在粵港澳大灣區(qū)上天入地下海

到處都充滿著“賽博朋克”的氣息

簡直厲害了

我的大灣區(qū)

(原標(biāo)題:上天、入地、下海,看深中通道?。?/p>

【責(zé)任編輯:李彥

【內(nèi)容審核:肖 好】