《海南自由貿(mào)易港船舶通航管理辦法》生效后對船舶通航效率有這些影響
商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）4月1日上午，“海南自貿(mào)港政策解讀”系列主題新聞發(fā)布會第四場——“船舶通航管理辦法
“《辦法》以服務(wù)封關(guān)運作和促進船舶進出海南自由貿(mào)易港安全有序便捷流動為目的，主要從三方面保證船舶進出海南自由貿(mào)易港通航效率。”臧勝永說，一是《辦法》對標(biāo)船舶航行國際化便利化要求，明確國際航行船舶從對外開放口岸進出海南自由貿(mào)易港，未改變國際航行船舶進出口岸管理模式，也未增加船舶查驗要求和手續(xù)。
二是《辦法》考慮到安全監(jiān)管、風(fēng)險防控、運輸便利等需要，明確主管機關(guān)加強信息共享和信息化監(jiān)管，進一步細化船舶航行、停泊、作業(yè)管理要求，明確了海南自由貿(mào)易港沿海水域作業(yè)和活動船舶的航行要求，在現(xiàn)有船舶報告的基礎(chǔ)上，簡化瓊州海峽客滾運輸?shù)裙潭ê骄€和沿海施工作業(yè)等固定水域航行船舶的進出報告，保證船舶進出海南自由貿(mào)易港的通航效率。
三是《辦法》明確綜合治理、信息共享、工作會商、執(zhí)法協(xié)同、聯(lián)防聯(lián)控等要求，健全通航環(huán)境治理機制，深化部門協(xié)作，形成船舶通航“共管共治”的局面，促進船舶通航效率“軟實力”提升。
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