海南海事局:船舶不論大小,進(jìn)出港都要報(bào)告
商報(bào)全媒體訊(椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒)3月8日,海南海事局發(fā)布近期查處的3起典型案例,并表示游艇、交通艇、渡船、旅游船等各類小型船舶要以案為鑒,船舶不論大小,進(jìn)出港都要報(bào)告。
據(jù)海南海事局介紹,近期,該局在國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港報(bào)告專項(xiàng)整治行動(dòng)的監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn),許多人存在小型船舶不用進(jìn)出港報(bào)告的認(rèn)識(shí)誤區(qū),經(jīng)過(guò)專項(xiàng)行動(dòng)的宣傳引導(dǎo),多數(shù)小型船舶已經(jīng)按照規(guī)定報(bào)告進(jìn)出港情況,但仍有部分小型船舶所有人抱有僥幸心理,不按規(guī)定報(bào)告而被主管部門依法處理。船舶進(jìn)出港報(bào)告制度的實(shí)施是海事管理機(jī)構(gòu)掌握到港船舶動(dòng)態(tài),精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)分析我國(guó)航運(yùn)客貨數(shù)據(jù)的重要基礎(chǔ)。同時(shí),報(bào)告信息作為水上安全政策的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐,對(duì)于分析船舶流規(guī)律、穩(wěn)定水上安全形勢(shì)具有重要作用。因此,小型船舶報(bào)告數(shù)據(jù)更是支撐小型船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依據(jù),是海事管理機(jī)構(gòu)制定小型船舶監(jiān)管制度的基礎(chǔ)。
據(jù)悉,2月15日,海南某海釣俱樂(lè)部有限公司所屬游艇“PZ1號(hào)”,從清水灣游艇碼頭開往“藍(lán)鯨”平臺(tái)附近海域,但該航次的船舶進(jìn)出港報(bào)告目的港申報(bào)為富力灣雙帆石海域,報(bào)告內(nèi)容與實(shí)際目的港不符,存在謊報(bào)行為。小型船舶有嚴(yán)格的航區(qū)限制,海事管理機(jī)構(gòu)有嚴(yán)格的監(jiān)管措施。小型船舶進(jìn)出港報(bào)告不準(zhǔn)確擅自遠(yuǎn)航,可能存在遭遇惡劣海況、船舶失聯(lián)、應(yīng)急保障缺失等安全風(fēng)險(xiǎn)。
2月23日下午,三亞海事局執(zhí)法人員在三亞角水域?qū)θ齺喣陈脴I(yè)有限公司所屬的游覽艇“WL05”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)該船從鐘情碼頭出發(fā)開往三亞角水域潛水,該航次進(jìn)出港未向三亞海事局進(jìn)行報(bào)告。該公司在2023年11月22日時(shí)因同一種海事違法行為被三亞海事局處罰,當(dāng)事人因同一種海事違法行為一年內(nèi)受過(guò)多次海事行政處罰的,予以較重情節(jié)處罰。船舶進(jìn)出港報(bào)告事關(guān)重大,小型船舶應(yīng)避免多次違法造成更大的經(jīng)濟(jì)損失和守法信用損失。
此外,3月3日上午,三亞海事局執(zhí)法人員在電子巡航中通過(guò)AIS系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn),在西島水域活動(dòng)的游艇“LNH號(hào)”2024年03月03日約0700時(shí)從星華碼頭出發(fā),前往西島水域,該航次進(jìn)出港信息未向三亞海事局進(jìn)行報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)可以通過(guò)AIS、CCTV、無(wú)人機(jī)等電子巡航手段核查船舶動(dòng)態(tài)和船舶進(jìn)出港報(bào)告內(nèi)容,船舶在重點(diǎn)水域的違法違規(guī)行為無(wú)論船舶大小都無(wú)法遁形。
海南海事局表示,海事監(jiān)管從未放松,對(duì)船舶進(jìn)出港報(bào)告的完整性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性的嚴(yán)格要求也從未放松。海事管理機(jī)構(gòu)日常工作中有現(xiàn)場(chǎng)巡航、AIS電子巡航和進(jìn)出港信息核查等多種手段,都能發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)出港是否按要求進(jìn)行報(bào)告,船舶所有人、責(zé)任船員不能因?yàn)榇靶 ⒑匠潭潭嬖趦e幸心理或忽視船舶進(jìn)出港報(bào)告。船舶進(jìn)出港,不論大小都需要進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)告。
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