存在問題 海南點名這些監(jiān)控平臺和道路運輸企業(yè)
商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）12月18日，海南省交通運輸廳通報11月份全省重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)運行情況，清源億程衛(wèi)星定位服務平臺、星軟衛(wèi)星定位動態(tài)信息云服務平臺、海南海旅汽車有限公司三亞分公司、海汽運輸集團等監(jiān)控平臺和道路運輸企業(yè)被點名。
這些監(jiān)控平臺和道路運輸企業(yè)存在問題被通報
據(jù)統(tǒng)計，11月接入重點營運車輛的經(jīng)營性監(jiān)控平臺6家，考核平均分為94.69分，比上月下降3.42分，所有監(jiān)控平臺的得分均高于60分，得分最低的平臺為清源億程衛(wèi)星定位服務平臺。有重點營運車輛接入的監(jiān)控平臺共發(fā)生斷網(wǎng)故障2322次，斷網(wǎng)總時長2550分鐘，平臺平均連通率為99.16%，比上月上升0.55個百分點，特別是清源億程衛(wèi)星定位服務平臺斷開時長占總斷開時長43%，表明部分監(jiān)控平臺未提供持續(xù)、可靠的技術服務。
11月省級監(jiān)管平臺的數(shù)據(jù)合格率為99.89%，比10月上升0.06個百分點。但清源億程衛(wèi)星定位服務平臺上傳的車牌錯誤數(shù)據(jù)較多，北斗烽火臺監(jiān)控管理平臺上傳的車牌顏色錯誤數(shù)據(jù)較多。監(jiān)控平臺平均查崗響應率為83.58%，比上月下降14.30個百分點。查崗響應率低于90%的有三家，分別為清源億程衛(wèi)星定位服務平臺、星軟衛(wèi)星定位動態(tài)信息云服務平臺、友捷GPS信息服務平臺。
同時，11月上線客運車輛4369輛，未上線客運車輛18輛（班線車11輛，包車7輛），客運車輛上線率為99.59%，比上月上升0.07個百分點。上線率為100%的客運企業(yè)131家，上線率低于90%的客運企業(yè)2家，分別是海南海旅汽車有限公司三亞分公司、樂東海汽運輸有限公司。上線危貨運輸車輛982輛，未上線危貨運輸車輛4輛，危貨運輸車輛上線率為99.59%，與上月持平。上線率為100%的危貨運輸企業(yè)49家，上線率低于90%的危貨運輸企業(yè)1家，為海南泓碩運輸有限公司。
此外，11月平均疲勞駕駛預警時長前10名企業(yè)中，屬于海汽運輸集團分公司或子公司共8家，所屬車輛駕駛員疲勞駕駛預警時長前10名車輛中，有8輛車輛屬于海汽運輸集團分公司或子公司。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海汽運輸集團分公司或子公司及所屬車輛駕駛員連續(xù)多月疲勞駕駛預警次數(shù)、預警時長問題比較突出。11月共有26輛次班線客運車輛凌晨2時至5時有動態(tài)運行記錄，涉及10家客運企業(yè)的22輛班線客運車輛，其中，8家企業(yè)、20輛車屬于海汽運輸集團分公司或子公司。
將約談這些問題隱患突出、工作嚴重滯后的單位主要負責人
海南省交通運輸廳指出，部分企業(yè)履行道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任不到位，部分企業(yè)主要負責人和安全管理人員對道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作不夠重視，未按規(guī)定建立健全并嚴格落實本企業(yè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理相關制度，動態(tài)監(jiān)控工作不規(guī)范。
部分企業(yè)未對車輛和駕駛員進行實時監(jiān)控和管理，監(jiān)控人員未及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，未及時向企業(yè)安全管理機構(gòu)報告，安全管理機構(gòu)未立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，企業(yè)未及時報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。
部分企業(yè)及安全管理機構(gòu)、動態(tài)監(jiān)控人員對所屬車輛狀態(tài)不了解、動態(tài)監(jiān)控不到位，未及時核查處理車輛未上線原因，可能存在使用衛(wèi)星定位裝置不能保持在線的運輸車輛從事經(jīng)營活動的行為等。
有關市縣交通運輸、綜合執(zhí)法部門對本轄區(qū)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作仍不夠重視。一些部門監(jiān)督管理不嚴格，執(zhí)法查處不到位，未對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)營運車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度制定、人員配備、工作落實等情況進行全面深入檢查，未指定專人經(jīng)常登錄使用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)開展監(jiān)督檢查，未充分利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)對企業(yè)及車輛進行監(jiān)測通報排名，未及時通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題、隱患并對涉嫌違法違規(guī)行為線索進行核查處理，未互相通報違法違規(guī)行為查處信息并將其記錄到企業(yè)信譽考核、駕駛員誠信考核的內(nèi)容。特別是保亭、昌江、儋州等市縣交通運輸、綜合執(zhí)法部門對重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管工作明顯滯后，監(jiān)管執(zhí)法履職不到位，未按時報送轄區(qū)內(nèi)企業(yè)及車輛存在問題核查處理情況，對上級部門多次通報指出的“三超一疲勞”預警信息核查處理不認真、不嚴肅，避重就輕，問題隱患未得到有效解決。
海南省交通運輸廳表示，該廳近期將對問題隱患突出的海汽運輸集團及分公司、子公司的主要負責人以及工作嚴重滯后的儋州市交通運輸局、綜合行政執(zhí)法局的主要負責人進行約談。該廳還將進一步壓實市縣交通運輸、綜合執(zhí)法部門的監(jiān)管執(zhí)法責任，對工作滯后的予以警示通報，對工作嚴重滯后、不作為的予以約談。
【責任編輯：陳顯濤】
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