三亞海關(guān)高質(zhì)量推進(jìn)“二線口岸”建設(shè)

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?nbsp;張藝 通訊員 李博雅 孫銘）“隨著項(xiàng)目推進(jìn)，口岸聯(lián)檢樓將于今年年底建成，在這里進(jìn)出境的國(guó)際游艇、旅客將會(huì)感受到更優(yōu)質(zhì)便捷的通關(guān)服務(wù)。”近日，陵水清水灣游艇碼頭口岸聯(lián)檢樓封頂，距離整體完工交付又近了一步。

據(jù)介紹，陵水清水灣游艇碼頭是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作重點(diǎn)項(xiàng)目之一，兼顧“一、二線”游艇碼頭功能，建成后將有效整合港口岸線資源，服務(wù)“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈，為海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作注入新動(dòng)力。?？诤ｊP(guān)所屬三亞海關(guān)轄區(qū)正在建設(shè)的封關(guān)運(yùn)作口岸項(xiàng)目共有9個(gè)，兼具“一、二線”口岸功能。“二線口岸”這一概念因自貿(mào)港建設(shè)而產(chǎn)生，如何高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)既沒有可套用照搬的現(xiàn)成模式，也沒有可供參考借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)。

海南雅清國(guó)際游艇會(huì)有限公司副總經(jīng)理陳大鵬說：“去年，這個(gè)項(xiàng)目剛開始規(guī)劃建設(shè)的時(shí)候，我們碼頭受場(chǎng)地限制，人員通道無法實(shí)現(xiàn)‘一、二線’分離，與其他區(qū)域存在空間重疊，我們自己修改了幾次設(shè)計(jì)稿，都沒有辦法解決這一問題，嚴(yán)重影響到了施工進(jìn)度。”

“在了解到企業(yè)的訴求后，我們第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，拿著整體規(guī)劃圖反復(fù)琢磨，與地方政府研討改造方案。”三亞海關(guān)關(guān)員王裕說，以通關(guān)便利與風(fēng)險(xiǎn)防控為雙重目標(biāo)任務(wù)，三亞海關(guān)最終提出在游艇碼頭打造“伸縮式廊橋”實(shí)現(xiàn)旅客動(dòng)態(tài)分離的方案，順利保障項(xiàng)目按步推進(jìn)。

三亞海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為全力支持海南自貿(mào)港建設(shè)，三亞海關(guān)全面落實(shí)“四下基層”要求，全程深度參與封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目建設(shè)，成立“封關(guān)運(yùn)作”項(xiàng)目建設(shè)黨員突擊隊(duì)，實(shí)施“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”制度，指派業(yè)務(wù)專家跟蹤緊盯封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目，深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開展“六問六幫”實(shí)地調(diào)研，“零缺席”參加地方政府或企業(yè)組織的集中論證、方案修改等，順利解決區(qū)域規(guī)劃、通道設(shè)計(jì)、動(dòng)線流程等企業(yè)急難愁盼問題，保障清水灣港區(qū)游艇碼頭、南山港等9個(gè)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目按序推進(jìn)。

下一步，三亞海關(guān)將“點(diǎn)、線、面”同步發(fā)力做好“二線口岸”監(jiān)管資源整合及通關(guān)流程方案研究，以支持“二線口岸”高質(zhì)量建設(shè)的切實(shí)舉措檢驗(yàn)主題教育成果。 

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