“國”字號！洋浦港、洋浦保稅港區(qū)入選！

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商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 許文玉 柯育超 攝影報道）8月28日，“加快推動海南自貿(mào)港高質量發(fā)展”系列專題新聞發(fā)布會（第四場）——打造國家最高水平對外開放平臺專場在海口召開。會上，中共儋州市委常委，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工委副書記、管理委員會常務副主任任延新介紹，近年來，洋浦港開放引領開發(fā)、以產(chǎn)業(yè)夯實基石、以聯(lián)通促進發(fā)展，大力提升洋浦港西部陸海新通道出?？诠δ?，區(qū)域國際航運樞紐的綜合競爭力和影響力顯著增強，2023年，洋浦港入選港口型國家物流樞紐，洋浦保稅港區(qū)入選中國外向型高質量發(fā)展十佳園區(qū)。

一是運輸往來自由便利的政策紅利持續(xù)釋放。“中國洋浦港”船籍港制度集成創(chuàng)新，入選海南自貿(mào)港制度創(chuàng)新案例，登記國際運輸船舶40艘，總運力達522萬載重噸，助力海南省國際登記船舶總噸位躍居全國第二。交通運輸工具“零關稅”政策，免征42艘進口船舶稅款10.2億元。國際運輸船舶出口退稅政策，為7艘境內(nèi)建造國際運輸船舶出口退稅3.59億元。保稅油加注政策，為企業(yè)節(jié)省稅款約1610萬元。

二是港航產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展。累計開通內(nèi)外貿(mào)航線43條，其中遠洋航線3條，通達太平洋、印度洋和大西洋，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達近遠洋”的航線新格局。集裝箱吞吐量連續(xù)三年增速30%以上，位居全國百萬標箱海港前列。自貿(mào)港總體方案發(fā)布三年來，新增航運類相關經(jīng)營主體超500家，中遠海運、招商局集團等航運巨頭相繼落地，帶動水路運輸、船舶服務、海員服務等傳統(tǒng)業(yè)態(tài)快速增長，保稅油加注、航運保險、跨境電商、船舶融資租賃等新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

三是港口集疏運體系不斷完善。截至目前，洋浦建成港口碼頭泊位51個，通過能力達1.2億噸。今年開工的洋浦國際集裝箱碼頭擴建工程，竣工投用后，集裝箱碼頭能級將由5萬噸級提升至20萬噸級，能夠滿足目前國際最大集裝箱船靠泊需求，集裝箱通過能力將達到650萬標箱。同時隨著洋浦對外出口路S308改造工程完工和疏港高速公路開工建設，將有效聯(lián)動現(xiàn)有的西環(huán)普速鐵路和待建的儋州機場，逐步構建多式聯(lián)運的綜合立體交通網(wǎng)。

任延新表示：“下一步，我們將進一步發(fā)揮洋浦港地處西部陸海新通道和海上絲綢之路交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，搶抓海南自由貿(mào)易港建設重大歷史機遇，將洋浦港打造成為國際國內(nèi)雙循環(huán)重要節(jié)點，面向“兩洋”的重要對外開放門戶。”

一是堅持規(guī)劃引領。啟動洋浦港總體規(guī)劃修訂，系統(tǒng)謀劃港口空間布局，統(tǒng)籌考慮臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，儲備充足的港口資源，加快洋浦國際航運樞紐基礎設施建設，為實現(xiàn)港航物流產(chǎn)業(yè)長期高質量發(fā)展提供科學指引。

二是借鑒國際經(jīng)驗。實施更加開放的國際船舶登記制度，進一步降低船舶稅費運營綜合成本。大力發(fā)展海運配套服務體系，穩(wěn)步推進國際航運交易所建設。研究出臺更加開放的港航產(chǎn)業(yè)配套政策，大力發(fā)展航運總部經(jīng)濟和海運服務業(yè)。

三是擴大合作交流。對內(nèi)積極融入環(huán)北部灣經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化；對外擴大與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)特別是東盟合作，在物流資源整合、海鐵聯(lián)運班列、國內(nèi)外航線等方面有效銜接，合力打造服務東盟地區(qū)和西部陸海新通道沿線城市的國際國內(nèi)雙向集采中心。

“過去三年，西部陸海新通道和自貿(mào)港建設帶來的開放新機遇，讓洋浦港創(chuàng)下了多項全國‘首單’‘首艘’‘首個’，發(fā)生了歷史性的深刻變化。展望未來，我們還將持續(xù)以高水平開放推動高質量發(fā)展，抓住儋洋開展自貿(mào)港政策壓力測試、先行先試等契機，按照省委、省政府重點打造‘兩個樞紐’的決策部署，奮力走出一條解放思想、開放突破之路，為海南自貿(mào)港建設提供重要支撐、堅實基礎和有力保障。”任延新說。

【責任編輯：莊華敏】

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