多重因素導(dǎo)致歐洲機(jī)票價(jià)格大幅上漲

今年以來往返瑞士的乘客們發(fā)現(xiàn)，進(jìn)出瑞士的機(jī)票票價(jià)相比往年大幅上漲。航空業(yè)內(nèi)專家表示，這種現(xiàn)象并不只出現(xiàn)在瑞士，多重因素導(dǎo)致了目前昂貴的機(jī)票價(jià)格。

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以往瑞士旅客出行，首選都是廉價(jià)航班如易捷航空、瑞安航空，但他們發(fā)現(xiàn)，以往瑞士往返歐洲各地常見的幾十歐元的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)變成動(dòng)輒上百歐元。

航空業(yè)的專家們分析認(rèn)為，通常燃油成本約占票價(jià)的三分之一。雖然目前國際油價(jià)正在下降，然而隨著旅游出行的需求迅速回升，航空公司的業(yè)務(wù)量隨之大增，從而也帶動(dòng)了航空燃油價(jià)格再次出現(xiàn)上漲。同時(shí)，航空公司還發(fā)現(xiàn)，目前飛行員和航班服務(wù)人員都出現(xiàn)了嚴(yán)重短缺，為此必須加大人員招聘和培訓(xùn)的力度，而這些投入成本顯然也會(huì)反映在機(jī)票價(jià)格上。

事實(shí)上，除了瑞士之外，整個(gè)歐洲的機(jī)票票價(jià)都在攀升，比如奧地利的機(jī)票票價(jià)也比之前上漲了30%左右。專家們還表示，票價(jià)上漲的勢(shì)頭到明年會(huì)有所下降，但是往年的極低票價(jià)可能不會(huì)再有了。

另據(jù)媒體報(bào)道稱，從2019年底到2022年底，國際航空運(yùn)輸成本增長了87%。而在今年2月，全球600多條最受歡迎航線的平均機(jī)票價(jià)格比去年同期上漲了27%，連續(xù)第15個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

（原標(biāo)題：多重因素導(dǎo)致歐洲機(jī)票價(jià)格大幅上漲）

【責(zé)任編輯：莊華敏】

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