海南省新海陸島物流園區(qū)起步區(qū)項(xiàng)目動(dòng)工

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商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?nbsp;徐明鋒 攝影報(bào)道）4月13日，海南省新海陸島物流園區(qū)起步區(qū)項(xiàng)目在?？趧?dòng)工建設(shè)。該園區(qū)是海南首個(gè)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，建成后將填補(bǔ)海南缺少大型物流樞紐的空白。

新海陸島物流園區(qū)位于?？谑泻统芜~縣交界處，依托新海港滾裝運(yùn)輸、火車輪渡運(yùn)輸，服務(wù)海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)和北部灣地區(qū)等目標(biāo)市場(chǎng)，由海南省物流集團(tuán)建設(shè)，總占地面積超9500畝，總投資超400億元，是“十四五”全省布局規(guī)劃的七大省級(jí)物流園區(qū)之一。

海南省政府副秘書長(zhǎng)、機(jī)關(guān)黨組成員陳萬馨指出，新海陸島物流園區(qū)是支撐海南自貿(mào)港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大物流基礎(chǔ)設(shè)施，既是海南建設(shè)西部陸海新通道國(guó)際物流樞紐的重要載體，也是海南加快推動(dòng)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范性工程，更是承載“暢通島內(nèi)島外物流通道，降低全省物流成本”使命的惠民利企項(xiàng)目。

海南省政府副秘書長(zhǎng)、機(jī)關(guān)黨組成員陳萬馨

經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目整體建成后，將有效推動(dòng)全省倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租賃價(jià)格降低約20%、帶動(dòng)就業(yè)近3萬人、拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)近100億元，成為驅(qū)動(dòng)海南自貿(mào)港物流業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，對(duì)海南加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流供給能力和水平，進(jìn)一步融入雙循環(huán)新發(fā)展格局具有重要意義。 

當(dāng)天動(dòng)工的新海陸島物流園區(qū)起步區(qū)是新海陸島物流園區(qū)的重要組成部分，占地面積900畝，總建筑面積達(dá)40.2萬平方米，總投資39.7億元，建設(shè)工期3年，2025年底竣工。

省委、省政府對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)高度重視，2023年省政府工作報(bào)告明確提出：?jiǎn)?dòng)新海陸島物流園起步區(qū)建設(shè)，創(chuàng)建海口商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。

海南省物流集團(tuán)董事長(zhǎng)劉海榮表示，省委、省政府賦予省物流集團(tuán)“暢通島內(nèi)島外物流通道，降低海南物流成本”的使命，建設(shè)新海陸島物流園區(qū)正是踐行這一使命的具體舉措。新海陸島物流園區(qū)起步區(qū)正式動(dòng)工，該公司將采取“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”模式，將園區(qū)打造成海南自貿(mào)港物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、國(guó)家新型加工貿(mào)易示范區(qū)、瓊粵港澳協(xié)同發(fā)展先行先試示范基地、海南省多式聯(lián)運(yùn)大數(shù)據(jù)指揮中心、?？谑猩藤Q(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。

據(jù)介紹，新海陸島物流園區(qū)起步區(qū)將以倉(cāng)儲(chǔ)一體化基地為核心，布局物流大數(shù)據(jù)綜合信息指揮中心、新能源車輛綜合服務(wù)基地、多式聯(lián)運(yùn)基地等功能組團(tuán)。其中生活物資城郊大倉(cāng)、城鄉(xiāng)冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)及多式聯(lián)運(yùn)基地可實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能，將大大提升海南物流特別是冷鏈物流的發(fā)展水平、發(fā)展質(zhì)量，有力地促進(jìn)海南物流成本下降，推動(dòng)海南物流通道更加順暢。

大數(shù)據(jù)綜合信息中心將建設(shè)成為以集聚現(xiàn)代物流服務(wù)、應(yīng)用科技運(yùn)營(yíng)賦能、融匯物流數(shù)字發(fā)展為一體的智慧物流產(chǎn)業(yè)重要平臺(tái)，并通過優(yōu)化倉(cāng)網(wǎng)布局、減少車輛閑置時(shí)間、裝載算法以及調(diào)度算法等方式不斷優(yōu)化和降低物流成本，同時(shí)為政府提供監(jiān)管數(shù)據(jù)，提交優(yōu)化建議，提升決策效率。同時(shí)，起步區(qū)項(xiàng)目將充分應(yīng)用光伏建筑一體化技術(shù)，建設(shè)充換電站，構(gòu)建現(xiàn)代物流的綠色能源支撐系統(tǒng)，既保障物流運(yùn)輸車輛對(duì)新能源的需求，更將促進(jìn)全省物流發(fā)展走綠色化、低碳化之路。建成后的新海陸島物流園區(qū)起步區(qū)，也將成為海南自貿(mào)港首個(gè)綠色低碳智慧的物流園區(qū)。

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