省人大代表嚴(yán)音莉：建議加強(qiáng)海南農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流關(guān)系國(guó)計(jì)民生，是提升農(nóng)業(yè)價(jià)值鏈、延長(zhǎng)服務(wù)鏈重要措施。出席海南省第七屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議的省人大代表嚴(yán)音莉建議，加強(qiáng)海南農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)。

“近年來，海南冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不斷加強(qiáng)，初步形成了以海口市、澄邁縣和三亞市為核心的冷鏈物流發(fā)展格局。其中，?？谑幸匀沼蒙钕M(fèi)品及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)，澄邁縣以水海產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)，三亞市以農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)，其他瓜菜主產(chǎn)區(qū)市縣零星布局建設(shè)田頭預(yù)冷庫(kù)。”嚴(yán)音莉介紹，但是還存在諸多問題與不足，例如一是冷藏車過海效率低。目前過海小車和貨車混裝，高峰期待渡時(shí)間長(zhǎng)且貨車過海上船要熄火，船上沒有冷藏車供電設(shè)備，無法保證全程冷鏈。二是我省冷鏈流通率約為13%，比全國(guó)平均水平低8個(gè)百分點(diǎn)。其中蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別約為7%、19%、15%、29%，“冰塊+棉被”運(yùn)輸仍是農(nóng)產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。三是全省果蔬產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)腐損率約為20%，比全國(guó)平均水平高約5個(gè)百分點(diǎn)，而發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬損失率一般控制在5%以下。四是田頭預(yù)冷設(shè)施不足，預(yù)冷是水果采后保鮮的關(guān)鍵一步，我省田頭預(yù)冷率僅為38%，田頭預(yù)冷數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需求。五是全省缺乏統(tǒng)一的冷鏈物流公共信息平臺(tái)，大多數(shù)冷藏車未安裝跟蹤定位、全程溫度監(jiān)控系統(tǒng)及可追溯系統(tǒng)等，出現(xiàn)問題難以查原因。

針對(duì)海南農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題與不足，嚴(yán)音莉建議，一是積極爭(zhēng)取國(guó)家資金和政策支持，加快推動(dòng)我省現(xiàn)代化冷鏈物流體系建設(shè)。二是建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，降低冷鏈物流成本。在碼頭及船舶設(shè)置冷藏車供電區(qū)域，保持全程冷鏈。完善城市貨運(yùn)車輛通行許可發(fā)放制度，在保證城市交通秩序的前提下，最大限度減少城市配送冷藏運(yùn)輸車輛通行區(qū)域和時(shí)間限制。三是充分發(fā)揮海南區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，謀劃“冷鏈+自貿(mào)港政策”，逐步建立覆蓋全省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和消費(fèi)地的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。四是搭建冷鏈信息管理公共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一管理、全程監(jiān)控可追溯，解決運(yùn)營(yíng)過程中的散亂無序問題。五是培育冷鏈物流龍頭企業(yè)，重點(diǎn)培育2-3家冷鏈物流設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、綜合運(yùn)輸服務(wù)能力較強(qiáng)、具有海南特色品牌和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流企業(yè)。

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