高德正式發(fā)布車(chē)道級(jí)導(dǎo)航加強(qiáng)版，應(yīng)用北斗系統(tǒng)高速精準(zhǔn)指引

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?郭尚）近日，高德地圖正式上線車(chē)道級(jí)導(dǎo)航加強(qiáng)版，進(jìn)一步深度應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北斗系統(tǒng)），大幅提升車(chē)道級(jí)定位的響應(yīng)速度和精度。

與此同時(shí)，隨著高德地圖新版本升級(jí)，城市內(nèi)沉浸導(dǎo)航也將在更廣范圍內(nèi)落地，包括北京、上海、杭州、深圳、成都5個(gè)城市，這些城市的部分用戶已可在普通道路上體驗(yàn)到更精細(xì)、更具科技感的導(dǎo)航指引。

北斗加持，更快速精準(zhǔn)的車(chē)道指引

作為北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域最為典型的應(yīng)用之一，高德地圖調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過(guò)2100億次，并推出了一系列基于北斗系統(tǒng)的大眾出行服務(wù)。

車(chē)道級(jí)導(dǎo)航即是其中的代表，應(yīng)用北斗系統(tǒng)精準(zhǔn)定位信號(hào)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過(guò)解算和融合后，能夠?qū)崿F(xiàn)定位精度從道路級(jí)進(jìn)化到車(chē)道級(jí)別，從而為用戶提供更為精細(xì)的引導(dǎo)服務(wù)，全面提升導(dǎo)航體驗(yàn)。

而高德本次推出的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航加強(qiáng)版，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)于北斗系統(tǒng)的深度應(yīng)用，使得車(chē)道級(jí)定位的響應(yīng)速度和精度，均有了顯著提升，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

用戶只需升級(jí)高德地圖APP至最新版本，就能在導(dǎo)航至高速和城市快速路段時(shí)，體驗(yàn)到更為順暢“絲滑”的指引服務(wù)。

市內(nèi)沉浸導(dǎo)航落地5城

除去車(chē)道級(jí)導(dǎo)航之外，本次高德地圖也更新了城市內(nèi)沉浸導(dǎo)航這一重要功能——2022年7月該功能在北京上線，成為業(yè)內(nèi)率先支持城市內(nèi)普通道路的沉浸式導(dǎo)航產(chǎn)品；而如今，沉浸導(dǎo)航已覆蓋了北京、上海、杭州、深圳、成都5個(gè)城市。

據(jù)了解，沉浸導(dǎo)航基于高德地圖于2022年全新發(fā)布的視界引擎研發(fā)而成，為用戶打造了一個(gè)完全不同于以往“平面地圖”的數(shù)字世界，實(shí)現(xiàn)感官上的沉浸式導(dǎo)航指引——將城市內(nèi)道路和周邊環(huán)境信息，包括具體車(chē)道數(shù)、標(biāo)線、紅綠燈和樓宇建筑等，以三維立體的科技模型呈現(xiàn)，并通過(guò)動(dòng)態(tài)視野和車(chē)道引導(dǎo)進(jìn)行更精細(xì)化的指引。

在沉浸導(dǎo)航過(guò)程中，基于面向駕駛者人因工程的AI動(dòng)態(tài)視景技術(shù)，高德可根據(jù)當(dāng)前位置和道路形態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整更接近駕駛視角的導(dǎo)航畫(huà)面，從而在立交橋這樣的復(fù)雜路段中，幫助用戶更高效地將實(shí)際所見(jiàn)和導(dǎo)航畫(huà)面快速對(duì)應(yīng)，更便于理解使用。

作為一家專(zhuān)業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，高德地圖始終致力于用創(chuàng)新方式，將各種前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用交通服務(wù)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。未來(lái)，高德地圖也將在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)，更好地為廣大用戶的出行服務(wù)。

【責(zé)任編輯：王曉倩】

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