中吉合作助力吉布提打造地區(qū)性航運(yùn)和商業(yè)中心
新華社內(nèi)羅畢11月3日電 “與中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易往來(lái)方面的合作擴(kuò)大了吉布提與世界各地的交通網(wǎng)絡(luò)連接,幫助吉布提實(shí)現(xiàn)成為地區(qū)性航運(yùn)和商業(yè)中心的目標(biāo)。”吉布提港口和自貿(mào)區(qū)管委會(huì)總負(fù)責(zé)人奧馬爾·哈迪日前在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)。
位于非洲之角的吉布提地理位置獨(dú)特,經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河、紅海和亞丁灣連通地中海和印度洋,向西可輻射非洲腹地。
近年來(lái),吉布提積極參與共建“一帶一路”,相關(guān)項(xiàng)目對(duì)接“吉布提2035年愿景”規(guī)劃,充分發(fā)揮該國(guó)獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì),并為整個(gè)非洲創(chuàng)造更多商業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)利益。
吉布提港口天然條件良好,具有很大發(fā)展?jié)摿?,以港口服?wù)業(yè)為主的交通運(yùn)輸、商業(yè)和服務(wù)業(yè)支撐該國(guó)約80%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。但建于100多年前的吉布提老港存在設(shè)施陳舊、吞吐能力不足、貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)慢等問(wèn)題,難以滿足吉布提乃至非洲地區(qū)快速發(fā)展的運(yùn)輸需求。
由中企承建的吉布提多哈雷多功能港口于2017年正式啟用,港口年設(shè)計(jì)貨物吞吐能力為708萬(wàn)噸,集裝箱吞吐能力為20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
多哈雷多功能港口已成為東非最現(xiàn)代化的港口之一,是吉布提港口經(jīng)濟(jì)的重要支柱。哈迪說(shuō),港口運(yùn)行五年來(lái),潛力得到充分開(kāi)發(fā)利用,貨物運(yùn)輸范圍輻射整個(gè)非洲。
中企參與建設(shè)的吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)于2018年9月正式使用,目前已有200余家公司進(jìn)駐。中國(guó)駐吉布提大使胡斌說(shuō),自貿(mào)區(qū)是吉布提經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、向高附加值產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)的重要平臺(tái)。到達(dá)吉布提港口的貨物可在自貿(mào)區(qū)加工,再由其他區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)貨物進(jìn)行上下游全產(chǎn)業(yè)鏈推廣,這將促進(jìn)吉布提的經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展。
亞吉鐵路是中非共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目。亞吉運(yùn)維吉布提分公司負(fù)責(zé)人王玉戈介紹說(shuō),亞吉鐵路提升了港口集疏運(yùn)能力,將貨物從吉布提港口運(yùn)輸?shù)桨H肀葋喪锥紒喌乃箒嗀惏偷臅r(shí)間從此前的3天至7天縮短到18個(gè)小時(shí)。“吉布提港口70%的進(jìn)口貨物發(fā)往埃塞俄比亞,而埃塞俄比亞90%的出口貨物通過(guò)吉布提港口走向世界,亞吉鐵路促進(jìn)了該區(qū)域可持續(xù)發(fā)展和一體化進(jìn)程。”
從多哈雷多功能港口到吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū),最后再由亞吉鐵路將國(guó)際貨物運(yùn)往非洲內(nèi)陸,中吉合作為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
(原標(biāo)題:綜述:中吉合作助力吉布提打造地區(qū)性航運(yùn)和商業(yè)中心)
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