海南板塊上漲0.90%！鈞達(dá)股份觸及漲停，多只個(gè)股漲超3%

商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?吳安宜）三大指數(shù)午后震蕩回升，截至收盤，滬指跌0.19%，深成指跌0.34%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.01%，滬深兩市全天成交額8865億元。半導(dǎo)體及元器件、TOPCON電池、供銷社等板塊漲幅居前，數(shù)據(jù)安全、智慧政務(wù)、國(guó)資云等板塊飄綠。兩市超2500只個(gè)股上漲，北向資金全天凈賣出45.65億元。

盤面上，半導(dǎo)體及元件板塊午后持續(xù)走強(qiáng)，晶豐明源20cm漲停，蘇州固锝、滬電股份漲停，芯朋微、長(zhǎng)光華芯、至純科技、明微電子等跟漲。中藥板塊沖高回落，眾生藥業(yè)午后再度炸板走弱翻綠，維康藥業(yè)、新天藥業(yè)、神奇制藥均跌逾6%。海南板塊截至收盤，漲0.90%，其中鈞達(dá)股份、中鎢高新、海南瑞澤、京糧控股等多只個(gè)股漲超3%。

板塊熱度：

海南板塊上漲0.90%收盤，成交額54.89億元，換手率1.88%。

11月3日，海南板塊上漲0.90%收盤，成交額54.89億元，換手率1.88%。其中，鈞達(dá)股份觸及漲停板，截至收盤，鈞達(dá)股份報(bào)238.20元漲9.42%奪得海南板塊漲幅榜桂冠。中鎢高新報(bào)16.01元漲4.98%名列海南板塊漲幅榜第二。海南瑞澤收盤報(bào)2.95元漲4.24%位列海南板塊漲幅榜第三，其余還有多只個(gè)股上漲幅度超3%。

11月3日，海南板塊有7只個(gè)股跌幅超1%，分別為雙成藥業(yè)下跌2.03%，康芝藥業(yè)下跌1.85%、金盤科技下跌1.74%、葫蘆娃下跌1.57%、ST洲際下跌1.36%、海航控股下跌1.31%、ST大洲下跌1.25%。

收盤報(bào)238.20元漲9.42%

鈞達(dá)股份今日觸及漲停板，收盤價(jià)創(chuàng)歷史新高！

3日，鈞達(dá)股份觸及漲停板，該股近一年漲停23次。截至收盤，鈞達(dá)股份報(bào)238.20元漲9.42%，收盤價(jià)創(chuàng)歷史新高，奪得海南板塊漲幅榜桂冠。

近一年公司股價(jià)累計(jì)上漲496.84%，同期滬深300指數(shù)下跌-24.33%。

異動(dòng)原因揭秘：

1、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事光伏電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

2、2022年6月，公司擬受讓宏富光伏持有的捷泰科技33.97%股權(quán)，捷泰科技主營(yíng)業(yè)務(wù)包括太陽能光伏發(fā)電項(xiàng)目的開發(fā)，單晶硅棒、單晶硅片、高效太陽能電池、組件及光伏發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)與制造。

3、2019年9月5日公司在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)在新能源汽車方面公司目前合作的整車廠有海馬汽車、江鈴汽車、小鵬汽車、威馬汽車等。

消息面利好，酒店旅游、機(jī)場(chǎng)航空板塊午后直線拉升，旅游板塊掀起漲停潮。

海汽集團(tuán)融資凈償還661.02萬元，融資余額4961.82萬元

3日，截至收盤，海汽集團(tuán)報(bào)24.95元上漲3.14%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年11月2日融資凈償還661.02萬元;融資余額4961.82萬元，較前一日下降11.76%

融資方面，當(dāng)日融資買入2368.15萬元，融資償還3029.16萬元，融資凈償還661.02萬元。融券方面，融券賣出0股，融券償還0股，融券余量0股，融券余額0元。融資融券余額合計(jì)4961.82萬元。

海汽集團(tuán)融資融券交易明細(xì)(11-02)

海汽集團(tuán)歷史融資融券數(shù)據(jù)一覽

說明1：融資余額若長(zhǎng)期增加時(shí)表示投資者心態(tài)偏向買方，市場(chǎng)人氣旺盛屬強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)，反之則屬弱勢(shì)市場(chǎng)。

說明2：買入金額=主動(dòng)買入特大單金額+主動(dòng)買入大單金額+主動(dòng)買入中單金額+主動(dòng)買入小單金額。

海航控股：融資凈償還1467.21萬元，創(chuàng)近一年新高

3日，截至收盤，海航控股報(bào)1.51元下跌1.31%。

據(jù)信息顯示，2022年11月2日融資凈償還1467.21萬元;融資余額2.9億元，較前一日下降4.82%。

融資方面，當(dāng)日融資買入1520.66萬元，融資償還2987.87萬元，融資凈償還1467.21萬元，凈償還額創(chuàng)12個(gè)月新高。融券方面，融券賣出7100股，融券償還1.38萬股，融券余量2.83萬股，融券余額4.33萬元。融資融券余額合計(jì)2.9億元。

海航控股融資融券交易明細(xì)(11-02)

海航控股歷史融資融券數(shù)據(jù)一覽

值得一提的是，在消息面上，近兩日，民航業(yè)接連迎來政策利好。據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息，10月31日財(cái)政部、民航局發(fā)布了關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼政策及做好清算工作的通知。其中，原補(bǔ)貼政策迎來重要調(diào)整，不再將航班量低于或等于4500班作為啟動(dòng)補(bǔ)貼的條件，補(bǔ)貼清算對(duì)象和范圍相應(yīng)調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

此外，財(cái)政部還發(fā)布通知，提前下達(dá)2023年民航發(fā)展基金用于民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機(jī)場(chǎng)航線補(bǔ)貼資金項(xiàng)目預(yù)算及績(jī)效目標(biāo)。

業(yè)績(jī)表現(xiàn)方面，剛結(jié)束的三季報(bào)顯示，上市航司仍處于深度虧損狀態(tài)。需求不振，油價(jià)高企和人民幣貶值三大因素嚴(yán)重拖累了各公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

今年前三季度，7家A股上市客運(yùn)航司均陷入虧損，且合計(jì)虧逾1008億元。四大航司為虧損主力。其中，三季度虧損最多的是中國(guó)東航，今年第三季度，中國(guó)東航凈虧損93.8億元，前三季度凈虧損281.16億元。

中國(guó)國(guó)航第三季度凈虧損86.68億元，前三季度合計(jì)凈虧損281.03億元。海航控股披露9月份摘帽后的首份財(cái)報(bào)，公司第三季度凈虧損80.02億元，前三季度合計(jì)凈虧損208.39億元。南方航空第三季度凈虧損60.99億元，前三季度累計(jì)虧損175.87億元。

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