長三角有幾個“陸地航母”？一起來了解→

停滿動車組的動車運用所

猶如一艘“陸地航母”

一條條“鋼鐵巨龍”蓄勢待發(fā)

↓戳視頻 震撼來襲↓

常常有小伙伴問，為什么大多數(shù)動車組在夜間不運營？那是因為動車組白天在線路上運送旅客，晚上要回到動車運用所進行全方位檢查、維修和保養(yǎng)，確保第二天安全上線。

目前中國鐵路上海局集團有限公司

已建成投產(chǎn)10個動車運用所

上海動車段管轄5個

上海虹橋、上海南、南翔、杭州、杭州西

南京動車段管轄5個

南京南、南京、南通、徐州東、合肥南

上海虹橋動車運用所

上海虹橋動車運用所成立于2010年10月，地處上海市嘉定區(qū)，占地面積1000余畝，是目前全路動車組配屬量最多的動車運用所，約占全國動車組總量5%。擁有1座六線、2座四線檢修庫，京滬、滬杭兩個存車場70條存車線，2個鏇輪庫，1個臨修庫，4條自動洗車線，4條人工洗車線。目前配屬有CRH380BL型、CR400AF型、CR400BF型、CR400BF-A型、CR400BF-B型、CR400BF-BZ型動車組共計185標準組。主要承擔上海至北京、石家莊、太原、鄭州、焦作、許昌、銀川、瀘州、南昌、九江、蘭州、武漢、十堰、貴陽、西安、長沙、成都、重慶、昆明、福州、廈門、廣州、深圳等方向的動車組運用檢修工作。

上海虹橋動車運用所是長三角地區(qū)最智能化的動車運用所之一，承擔著管內(nèi)所有復(fù)興號智能動車組的檢修任務(wù)。這里有8組機器人參與動車組一級修，可覆蓋全部配屬車型。

上海南動車運用所

上海南動車運用所成立于2007年2月，地處上海市徐匯區(qū)上海南站東側(cè)，占地198畝，是中國第一批動車運用所之一。擁有1座四線檢修庫、8條存車線、1個鏇輪庫、1個臨修庫、2條洗車線。目前配屬有CRH2A型、CRH6A型、 CRH6F型動車組共計43標準組。主要承擔杭深、滬寧、滬蓉、滬蘇通、鹽通、青鹽等高鐵線路及金山鐵路市域動車組的運用檢修工作。

南翔動車運用所

南翔動車運用所成立于2009年6月，地處上海市嘉定區(qū)，毗鄰南翔北站。擁有2座四線檢修庫、36條存車線、1個鏇輪庫、1個臨修庫、2條自動清洗線、2條人工洗車線。目前配屬有CRH1B型、CRH380D型、CRH380BL型動車組共計119標準組。主要承擔上海地區(qū)前往管內(nèi)長三角地區(qū)及青島、北京、鄭州、蘭州、成都、重慶、貴陽、深圳等方向的動車組運用檢修工作。

杭州動車運用所

杭州動車運用所成立于2007年7月，位于杭州市下城區(qū)鐵路艮山門站貨場內(nèi)。動車運用所兩端分別與杭州站、杭州東站連通，距杭州站6.1公里、杭州東站7.3公里。擁有1座六線檢修庫、16條存車線。目前配屬有CRH1E型、CRH380BL型動車組共計89標準組。主要承擔京滬、滬杭、寧杭、杭甬、杭深、滬蓉等高鐵線路及紹興至寧波城際鐵路的動車組運用檢修工作。

近日，杭州動車運用所改擴建工程初步設(shè)計獲得中國國家鐵路集團有限公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。工程平面采用I場、II場橫列布置方案，兩端咽喉設(shè)動車走行線分別連通杭州站和杭州東站。改擴建總規(guī)模為檢修庫線12條、存車線38條（含人工洗車線4條），存車線合計可存放16輛編組動車組59.5列。杭州動車運用所還將進行上蓋綜合開發(fā)項目建設(shè)。

杭州西動車運用所

2022年9月22日，隨著合杭高鐵湖杭段正式開通運營，其重要配套建設(shè)項目杭州西動車運用所正式啟用。該動車運用所為浙江省內(nèi)最大動車運用所，位于杭州西站西北方向約4公里處，設(shè)計總規(guī)模將擁有檢修庫線12條，存車線60條，含人工洗車線4條。目前已經(jīng)投產(chǎn)運營1座六線檢修庫、28條存車線、2條人工洗車線，配屬CR400BF型動車組16標準組。

杭州西動車運用所后期還將進行上蓋開發(fā)項目建設(shè)，上蓋工程將實現(xiàn)綜合交通樞紐與城市片區(qū)融合式發(fā)展，將來還與地鐵倉前車輛段上蓋共同組成國內(nèi)首個雙鐵聯(lián)動、軌道交通快線引領(lǐng)的城市綜合體集群。

南京南動車運用所

南京南動車運用所成立于2011年3月，地處南京市雨花臺區(qū)，占地面積900余畝。擁有1座八線檢修庫、45條存車線、1個臨修庫、1個臨修鏇輪庫、1個雙軸鏇輪庫、2條自動洗車線，2條人工洗車線。目前配屬有CR300BF型、CR400BF型、CR400BF-A型動車組共計102標準組。主要承擔京滬、寧杭、寧安等高鐵線路的動車組運用檢修工作。

南京動車運用所

南京動車運用所成立于2010年3月，地處南京市鼓樓區(qū)，占地面積189余畝。擁有1座四線檢修庫、14條存車線、1個臨修鏇輪庫、1條自動洗車線，1條人工洗車線。目前配屬有CRH2C-1型、CRH2C-2型動車組60標準組。主要承擔滬寧、寧啟、滬昆等高鐵線路的動車組運用檢修工作。

南通動車運用所

南通動車運用所成立于2020年6月，地處南通市崇川區(qū)，占地面積987畝。擁有1座六線檢修庫、20條存車線、1個臨修庫、1個鏇輪庫、2條自動洗車線、2條人工洗車線。目前配屬有CRH2A型、CRH2B型動車組共計48標準組。主要承擔寧啟、滬蘇通、滬寧城際、沿海線等高鐵線路的動車組運用檢修工作。

徐州東動車運用所

徐州東動車運用所成立于2018年1月，地處徐州市云龍區(qū)，占地面積800余畝。擁有1座六線檢修庫、18條存車線、1個臨修庫、1個鏇輪庫、2條自動洗車線，2條人工洗車線。目前配屬有CRH380B型、CRH380BL型、CRH380CL型、CRH6F-A型動車組73.5標準組。主要承擔京滬、滬杭、寧杭、徐鹽等高鐵線路的動車組運用檢修工作。

合肥南動車運用所

合肥南動車運用所成立于2014年12月，地處合肥市包河區(qū)，占地面積900余畝。擁有1座四線檢修庫、1座六線檢修庫、34條存車線、2個臨修庫、2個鏇輪庫、2條自動洗車線、3條人工洗車線。目前配屬有CRH380B型、CRH380BL型動車組共計80標準組。主要承擔京滬、京廣、滬蓉、合福、徐蘭、商合杭、鄭阜等高鐵線路的動車組運用檢修工作。

每到深夜

明亮的燈光從屋頂照下來

點亮了整個檢修庫

也照亮了更多旅客的安全出行路

（原標題：長三角有幾個“陸地航母”？一起來了解→）

【責任編輯：王艷艷】

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