新春走基層 | 中國郵政集團(tuán)公司海南省運(yùn)輸局文澤：不一樣的郵路 一樣的堅(jiān)守

商報(bào)訊  在全國郵政網(wǎng)運(yùn)戰(zhàn)線上，活躍著一支支像中國郵政集團(tuán)公司海南省運(yùn)輸局這樣的運(yùn)輸隊(duì)伍。隊(duì)伍中的駕駛員們，沒有豪言壯語，沒有醒目業(yè)績，他們是平凡的父親、丈夫、兒子，他們是普通的郵政員工，他們在平凡的崗位上譜寫著不平凡的人生，為社會(huì)、為企業(yè)、為家庭默默地付出。海南省運(yùn)輸局汽車運(yùn)輸中心的文澤，就是其中的一員。新春佳節(jié)來臨之際，喜氣洋洋的節(jié)日氛圍中，他最想和家人說的，卻是一聲對不起！

29年如一日的“元老”

48歲的文澤已經(jīng)駕駛郵車在郵路上跑了29年，29年如一日，在干線郵路運(yùn)輸中做到準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)，給地面局做好支撐服務(wù)，確保郵件運(yùn)輸時(shí)限和安全。他是中國郵政集團(tuán)公司海南省運(yùn)輸局汽車運(yùn)輸中心的“元老”，但跑最遠(yuǎn)最累的郵路卻總是沖在前。2015年10月9日，省內(nèi)互寄郵件“次日遞”實(shí)施，省內(nèi)直線郵路改為環(huán)島郵路，全程運(yùn)行里程800公里，全程時(shí)長16小時(shí)15分，文澤被選派承擔(dān)省內(nèi)環(huán)島郵路運(yùn)郵工作，每次出班都要凌晨4點(diǎn)多開始準(zhǔn)備，一直到次日凌晨1點(diǎn)多才能歸班，他笑瞇瞇地說：“都習(xí)慣了，不覺得累”。他長期堅(jiān)守在郵運(yùn)干線上，對郵政日新月異的變化感受頗深?！霸缙谂苁?nèi)郵路要駐點(diǎn)，過夜才能回來，現(xiàn)在時(shí)限快多了；而且郵車越來越先進(jìn)，駕駛員們的休息條件也得到了改善。”說到這些，文澤臉上帶著滿足的笑。 

服從制度和指揮 堅(jiān)持以學(xué)習(xí)促發(fā)展

作為一名長途汽車駕駛員，文澤時(shí)刻牢記自己的工作職責(zé)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)度，與各地面局的郵件接發(fā)人員保持良好的工作關(guān)系，在各地面局做到隨局管理，出色地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。他認(rèn)真落實(shí)車輛出車前、行駛途中和回班后的“三檢制度”，加強(qiáng)做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)。在交接機(jī)要郵件方面嚴(yán)格按照要求做好勾單核對、平衡合攏，確保郵件安全。他駕駛的郵車是出勤率最高、完好率最高、節(jié)油最多、車容車貌最好的郵車。

文澤始終堅(jiān)持以學(xué)習(xí)促發(fā)展的理念，積極參加局里組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治素養(yǎng)、思想覺悟和理論水平。同時(shí)，他認(rèn)真參加各類業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)和安全教育，主動(dòng)研究并熟悉各類車輛的原理、構(gòu)造及使用，加強(qiáng)與同事間學(xué)習(xí)交流，積極參加局內(nèi)開展的崗位技能練兵活動(dòng)，不斷提高自己的工作能力。

越節(jié)越忙碌 有擔(dān)當(dāng)不后退

每年的“雙11”、“雙12”以及11月份的退伍軍人包裹寄遞、春節(jié)包裹寄遞期間都是郵件運(yùn)輸高峰。眼下春節(jié)臨近，文澤的工作再度進(jìn)入大忙期。他說，自己已經(jīng)習(xí)慣了，越是到了節(jié)假日，郵件數(shù)量越是猛增，越是猛增，他越不能懈怠，因?yàn)槟悴恢烂恳环萼]件里承載著怎樣的祝?；蚱诖?，如果在你經(jīng)手的環(huán)節(jié)讓這份期待掉了隊(duì)，千里之外的收件人將平添多少不安？文澤的話實(shí)在樸實(shí)，卻透著讓人深深的敬佩?！懊慨?dāng)這時(shí)，不僅是我習(xí)慣，我的家人也早已習(xí)慣了這樣的節(jié)奏。這讓我很是心疼，家人給我的的理解是我前進(jìn)的最大動(dòng)力。”

2016年雙十一期間，進(jìn)口海南省的國內(nèi)小包來勢兇猛，郵件量屢創(chuàng)歷史新高。文澤所在的省內(nèi)班每天都安排加班車運(yùn)輸郵件。為及時(shí)疏運(yùn)郵件，文澤在任務(wù)重、時(shí)間緊、人少車少的情況下，主動(dòng)放棄休息，全力以赴，充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、吃苦耐勞及勇于拼搏的精神，在每次回班后，主動(dòng)提出加班省內(nèi)各條郵路運(yùn)郵任務(wù)，樹立了海南郵運(yùn)的良好形象。2016年雙十一期間，文澤所在班組加班運(yùn)郵324車次，疏運(yùn)郵件245844袋。

2015年海南省又遭受多輪強(qiáng)風(fēng)暴雨的猛烈襲擊，持續(xù)強(qiáng)降雨對全省道路交通安全造成了嚴(yán)重破壞。文澤在執(zhí)行三亞線郵運(yùn)任務(wù)，在三亞返程時(shí)因?yàn)楣贩e水過深而無法通行，他和押運(yùn)員二話不說守著郵件待命至第二天凌晨，途至陵水后得知前方萬寧已無法通行，又馬不停蹄地從陵水返回三亞，再從三亞繞行西線高速到深夜才安全返回?？冢熊囬L達(dá)10多個(gè)小時(shí)。當(dāng)回到局大院，局領(lǐng)導(dǎo)迎上去向他表示問候時(shí)，他憨厚地笑著說：“保證郵件和郵車的安全是我該盡的職責(zé)，勞大家費(fèi)心了！”文澤在肆虐的強(qiáng)降雨中能夠安全行車長達(dá)10多個(gè)小時(shí)，這得益于文澤過硬的駕駛技術(shù)，更體現(xiàn)了他那種“人在路上，路在心上，人車合一”的強(qiáng)大的責(zé)任心和使命感！

舍小家為大家 獲得家人的大力支持

采訪中文澤說，在他心里，最愧對家人，想對他們說一句對不起。由于日復(fù)一日，日夜顛倒的作息時(shí)間，難以顧及家庭，每隔一天，就要在晚間七、八點(diǎn)出門到局休息，第二天凌晨兩、三點(diǎn)起床出班，晚上出班歸來已是午夜，家人已經(jīng)入睡。在工作閑暇之余，他時(shí)常會(huì)想到上高中的女兒，一邊辛勤工作一邊照顧家庭的妻子和在老家年邁的父母。女兒從出生就沒有爸爸的經(jīng)常陪伴，卻從不埋怨父親，獨(dú)立又懂事，學(xué)習(xí)成績在年級(jí)里也名列前茅；妻子對他的工作也非常支持，把家務(wù)事處理得很好，讓他在外出班無后顧之憂。文澤說，或許自己是一名合格的郵運(yùn)司機(jī)，卻不是一名合格的丈夫和父親，但他還是很熱愛自己的工作，在滿載郵件的郵車上，感受到了這份工作的光榮和使命。         

長期以來，“奉獻(xiàn)不言苦，追求無止境”是他的人生格言。新春佳節(jié)即將來臨，文澤希望他的家人都能幸福，也祝愿和他一樣奔波在路上的人都能平平安安。

（原標(biāo)題：中國郵政集團(tuán)公司海南省運(yùn)輸局文澤：不一樣的郵路 一樣的堅(jiān)守）